方程豹低速四驅(qū)有大用處！ 在極端復(fù)雜的越野路況下，比如陡峭山坡、泥濘深坑，它能發(fā)揮關(guān)鍵作用。 像方程豹豹 5 搭載了 4L 專用低速越野檔，能實(shí)現(xiàn)最大 21 速比，把 400N·m 后電機(jī)扭矩放大至輪端的 8000N·m。 這強(qiáng)大的扭矩輸出，讓車輛在陡峭山坡能輕松上行，深陷泥潭也能有力擺脫困境，大大增強(qiáng)了脫困能力。 而且這種模式還集成了電子差速鎖，能平衡兩端車輪的動力輸出。要是行駛中某個車輪打滑，電子差速鎖會馬上調(diào)整動力分配，把動力給到有附著力的車輪，保證車輛繼續(xù)前進(jìn)。 在 40°駝峰體驗(yàn)區(qū)，哪怕車身龐大又重近 3 噸，憑借低速四驅(qū)模式，配合蠕行模式與陡坡緩降功能，無需過多人為操作就能平穩(wěn)上下坡，爬坡能力最高可達(dá) 45°。 在 30°側(cè)坡體驗(yàn)中，低重心設(shè)計(jì)與精調(diào)懸掛，加上坡道輔助系統(tǒng)和 ESP 的協(xié)同，能防滑且按預(yù)設(shè)軌跡行進(jìn)，保障抓地與平衡能力。 在階梯路與側(cè)坡結(jié)合的挑戰(zhàn)區(qū)，電動四驅(qū)系統(tǒng)精確分配動力，云輦 P 系統(tǒng)吸納震動，車內(nèi)幾乎無顛簸，任何極端路況都能保持平穩(wěn)。 總之，方程豹的低速四驅(qū)模式專為提升車輛在極端越野環(huán)境下的通過性能和脫困能力而設(shè)計(jì)，是強(qiáng)大越野能力的重要構(gòu)成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）