紅旗 H5 插電混動車還是有不少亮點的。 外觀方面，延續(xù)紅旗上代設(shè)計語言，前臉大尺寸中網(wǎng)格柵，紅旗 LOGO 鑲嵌發(fā)動機上蓋，兩側(cè)分體燈組，門窗有鍍鉻飾條，車尾溜背設(shè)計配掀背尾門，運動感豪華感兼具。 內(nèi)飾部分，中控配備斜鋪內(nèi)嵌式中控屏，經(jīng)典車標鑲嵌方向盤上，中央扶手皮質(zhì)包裹并修飾縫線，后排有空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)飾大量使用鍍鉻工藝，凸顯豪華氣息。 尺寸上，參考現(xiàn)款車型，車長接近 5 米，軸距 2920 毫米，乘坐空間寬敞，但電池系統(tǒng)加入可能使后備廂容積略小。 動力是 1.5T 發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)，車尾左側(cè)有兩個充電插口，可能一個快充一個慢充。這套插混系統(tǒng)或許基于現(xiàn)款 H5 HEV 油電混動版打造，會加大電池提高純電續(xù)航里程，優(yōu)化三電系統(tǒng)和熱管理。預(yù)計虧電油耗表現(xiàn)能跟上主流市場。 不過，紅旗 H5 插電混動車也存在一些問題。 比如價格，現(xiàn)款 H5 起售價較高，插混版加入大電池成本更貴，可能超過 20 萬，這在市場中競爭力會受影響。而且目前動力方面詳細信息有限，還需官方進一步公布。 總的來說，紅旗 H5 插電混動車外觀內(nèi)飾有檔次，動力表現(xiàn)值得期待，但價格和詳細動力配置還有待觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）