紅旗 H9 的渦輪 L4 和機(jī)械 V6 主要有以下區(qū)別： 1. 增壓方式不同： 渦輪 L4 是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器來壓縮空氣；機(jī)械 V6 則通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣。 2. 低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能： 機(jī)械 V6 相較于渦輪 L4 能有效改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出，整機(jī)只需 0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)更強(qiáng)勁、更迅捷。 3. 穩(wěn)定的增壓效果： 無論低轉(zhuǎn)還是高轉(zhuǎn)工況，機(jī)械 V6 都能獲得穩(wěn)定的增壓效果；渦輪 L4 在某些工況下的增壓效果可能不如機(jī)械 V6 穩(wěn)定。 4. 燃燒技術(shù)： 機(jī)械 V6 應(yīng)用了可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)車輛工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率，降低爆震發(fā)生幾率，提高壓縮比，改善性能和排放。 5. 熱管理技術(shù)： 機(jī)械 V6 采用全新電子水溫控制，能快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，實(shí)現(xiàn)降油耗和減少顆粒污染物排放。 6. 排氣歧管技術(shù)： 機(jī)械 V6 采用水冷排氣歧管技術(shù)，冷車啟動(dòng)能快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況下降低排氣溫度和排放污染物含量。 7. 燃油噴射技術(shù)： 機(jī)械 V6 采用高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油壓力和噴油量控制更精確，油霧更均勻、稀薄，燃燒效率更高，有效降低油耗。 總之，紅旗 H9 的機(jī)械 V6 在動(dòng)力性能、燃燒效率、熱管理等方面相較于渦輪 L4 有一定優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）