2022 紅旗 H9 加長(zhǎng)全新改款挺不錯(cuò)的。 先說配置，它有 2.0T 和 3.0T V6 兩種動(dòng)力可選，3.0T 還有四座版。軸距達(dá)到 3260mm，內(nèi)部用料出色，尊貴感十足。標(biāo)配可開啟全景天窗、電動(dòng)后備廂、12.3 英寸液晶儀表和中控屏、BOSE 音響等。 除入門款，其他車型還有雨量感應(yīng)式雨刷、后排隱私玻璃等。和同級(jí)別同價(jià)位車型比，配置領(lǐng)先，性價(jià)比高。 質(zhì)量可靠性方面，車質(zhì)網(wǎng)受理投訴 6 宗，單純質(zhì)量類投訴 4 宗，故障數(shù) 12 個(gè)，主要是車身附件及電器問題，像影音系統(tǒng)故障、車內(nèi)異響。但車主對(duì)其質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)還算客觀，“滿意”的車主占比最多。 售后服務(wù)上，車質(zhì)網(wǎng)受理服務(wù)類問題投訴 2 宗，集中在服務(wù)態(tài)度和承諾不兌現(xiàn)。不過廠家回復(fù)率 100%，解決態(tài)度積極。 用車成本方面，2.0T 車型百公里油耗 9.3L，3.0T 車型 10.4L，多數(shù)車主表示油耗符合預(yù)期。用戶能享受 4 年或 10 萬公里包修，首任車主終身免費(fèi)保修，4 年 10 萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，大部分車主認(rèn)為維修保養(yǎng)費(fèi)用合理。 路試感受整體舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是在較大彎路上尾部有點(diǎn)拖沓，重心轉(zhuǎn)移慢，但日常使用影響不大。用戶口碑不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)獲認(rèn)可，豪華屬性足，配置豐富，動(dòng)力組合多。但內(nèi)飾工藝有待改進(jìn)。 加分項(xiàng)不少，參加 C-NCAP 碰撞測(cè)試達(dá)到“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，在中國(guó)大陸地區(qū)未召回。 再看紅旗 H9+，它是 H9 的加長(zhǎng)版。前臉和 H9 相似，直瀑式中網(wǎng)大氣，U 形貫穿式 LED 日間行車燈有辨識(shí)度。車側(cè)造型流暢動(dòng)感，后門面積大，B 柱有專屬 LOGO。車尾基本沿襲 H9 設(shè)計(jì)，有運(yùn)動(dòng)感。搭載 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配 7 擋濕式雙離合變速箱，還有空氣懸架和可變懸架功能。內(nèi)飾多了個(gè)性元素，有刺繡、山水圖案等，配置豐富，后排有行政座椅、車載冰箱等。底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)。 總之，2022 紅旗 H9 加長(zhǎng)全新改款有優(yōu)勢(shì)也有不足，但綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）