嵐圖純電版車主的用車感受總體不錯。 智能化方面，中控臺三塊 12.3 英寸一體式屏幕視覺好，能自動升降，有儀式感。高通 8155 芯片讓車機系統(tǒng)流暢，功能豐富，語音控制響應(yīng)快，手勢控制靈敏，能直接操作空調(diào)、座椅按摩等。 性能上，前后雙電機配置，百公里加速快，起步動力強勁。操控靈活，中大型 SUV 轉(zhuǎn)彎、掉頭輕松。底盤優(yōu)秀，雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，有德味，濾振效果好，空氣懸掛能調(diào)節(jié)底盤軟硬和高度，性能模式下提高過彎極限，減少側(cè)傾。 續(xù)航和能耗方面，高速不同模式能耗有差異，經(jīng)濟模式與舒適模式駕乘舒適感變化不大，但舒適模式能耗更低。城市版續(xù)航實測超過官方標(biāo)稱值，出行成本每公里約 0.15 元。 內(nèi)飾空間大，前排座椅調(diào)節(jié)功能多且有通風(fēng)、加熱、按摩，后備箱儲物空間大。 輔助駕駛?cè)禈?biāo)配 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn) 20 項功能，還有主動夜視系統(tǒng)，但自動泊車中規(guī)中矩。 總之，嵐圖純電版在多方面表現(xiàn)出色，性價比高。不過也有一些需要改進的地方，比如提升續(xù)航，增強第三排靈活性，提升智能化等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）