上汽大通 T60 傳動軸十字軸承是車輛傳動系統(tǒng)中的重要部件。 它可能會出現(xiàn)一些問題。比如，變速器輸出軸與傳動軸連接的花鍵齒齒套磨損后產(chǎn)生較大間隙，在起步、加速、制動時會產(chǎn)生響聲。 還有，傳動軸十字軸承自身磨損松曠，同樣在這些情況下也會發(fā)出響聲，嚴重時甚至會脫落，造成翻車事故。 另外，傳動軸上動平衡塊脫落，或動平衡不合格，在高速行駛時會產(chǎn)生悶響。 那么怎么判斷上汽大通 T60 傳動軸十字軸承是否損壞呢？ 當車輛行駛中左右打方向時能聽到咯噔咯噔的異響，方向盤游動間隙變大，尤其是在有坑或顛簸的路面打方向響聲較為明顯，這就很可能是十字軸壞了。 十字軸的主要損壞形式包括磨損、有裂紋、十字軸軸頸表面有嚴重的損傷，比如金屬剝落、有明顯凹陷等。 如果發(fā)現(xiàn)軸頸表面有輕微剝落，可以用油石打光剝落表面后繼續(xù)使用。但要是有嚴重損傷，那就必須更換十字軸。 對十字軸的檢修要注意這幾點：檢查十字軸軸承與十字軸頸的配合間隙，將十字軸夾在臺鉗上，滾針軸承套在十字軸軸頸上，用百分表抵住軸承殼外面最高點，用手上、下推動滾針軸承殼，百分表上指針移動的變化值即為軸承與十字軸的配合間隙，此間隙應(yīng)小于 0.05mm。 十字軸軸承滾針不得有嚴重的燒蝕、銹蝕、疲勞剝落，否則應(yīng)更換，更換時要保證滾針的長度、直徑一致。 十字軸承益板（支承片）上止動突起部分應(yīng)完全可靠，螺栓應(yīng)完好，螺紋損傷應(yīng)不得多于兩牙，不符合要求應(yīng)視情況修復或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）