方程豹豹 5 安全帶卡扣套不太建議使用。 雖然安全帶卡扣套能在一定程度上減輕安全帶對(duì)肩部的摩擦，讓您感覺(jué)更舒適，尤其對(duì)于肩部比較敏感的人，可能短時(shí)間內(nèi)會(huì)覺(jué)得有所改善。但它存在不少問(wèn)題。 從安全角度看，安全帶的設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和規(guī)范的，而卡扣套的使用可能會(huì)干擾安全帶正常的工作機(jī)制，對(duì)提升安全性能沒(méi)有任何幫助。 安裝方面，如果不規(guī)范，沒(méi)有充分考慮安全帶的構(gòu)造，很容易出現(xiàn)卡帶等問(wèn)題，影響安全帶的正常使用。 實(shí)際上，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，只需要適當(dāng)調(diào)節(jié)安全帶的高度調(diào)節(jié)器和松緊程度，就能讓安全帶佩戴舒適，沒(méi)必要依靠卡扣套。 要知道，安全帶是保障我們行車(chē)安全的重要裝置，任何可能影響其正常功能的配件都應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待。 再說(shuō)說(shuō)方程豹豹 5 的整體安全性能。 雖然目前尚未有權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的正式安全碰撞測(cè)試成績(jī)，但它在安全方面做了諸多設(shè)計(jì)和配置?；陔p五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車(chē)架高強(qiáng)鋼占比 96%，打造了最強(qiáng)安全底盤(pán)。全新的非承載式車(chē)身?yè)碛懈咝У碾p重傳力路徑，正碰入侵量減少 30%，側(cè)碰入侵量減少 25%，夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。 在電池安全方面，超安全刀片電池采用 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)加上環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)，底部抗擊能力達(dá) 1200J，超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 10 倍。 在座艙安全方面，全系配備 11 個(gè)安全氣囊，是 40 萬(wàn)以?xún)?nèi)主流 5 座 SUV 里極少配備后排座椅側(cè)氣囊的車(chē)型。 智能安全方面，L2+級(jí)智能駕駛輔助功能涵蓋行車(chē)、泊車(chē)、前后側(cè)多角度的預(yù)警提醒、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲區(qū)檢測(cè)等二十多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。還全系標(biāo)配車(chē)外空氣質(zhì)量感知系統(tǒng)并支持遠(yuǎn)程高溫殺菌功能。 從這些安全配置和設(shè)計(jì)來(lái)看，方程豹豹 5 在安全性能方面有著較高的水準(zhǔn)，我們可以持續(xù)關(guān)注后續(xù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的測(cè)試結(jié)果。

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