老款奧迪 A4L 擋把總成整體表現(xiàn)還算不錯。 從品質(zhì)來看，原廠水晶擋把一般采用施華洛世奇的水晶技術(shù)，葡萄牙生產(chǎn)，品質(zhì)較高。價格方面，4S 店標(biāo)價約 5200 元，講講價 4700 元左右能拿下。淘寶上 3 和寶馬標(biāo)的價格相對便宜，3000 到 3350 元左右能買到。 老款奧迪 A4L 采用的是 multitronic 無極變速器。加速性能方面，雖傳動效率不及雙離合變速器，但在同樣的發(fā)動機功率下，加速成績沒有被拉開很多。比如老款運動版的 8 速 multitronic 百公里加速實測為 7.3 - 7.4 秒，新款個性運動版的 Stronic 配四驅(qū)的百公里加速實測為 7.2 秒。 實際駕駛中，起步時大油門容易導(dǎo)致變速箱鋼帶打滑，爆發(fā)力不足，推背感不強。倒檔給油反饋模糊，半坡時不好控制。不過在實際跑的過程中，加速性并不弱。這款變速器不配備液力轉(zhuǎn)矩器，改多片離合降低了能耗，主要的能耗用在改變無極變速的力矩的錐輪上，且起步限制彈射影響 0 - 1 成績。 擋把操作便利性方面，各個擋位切換方式明確。D 檔即前進(jìn)檔，踩剎車按住檔把側(cè)按鈕順勢往下推就行；S 檔運動檔，在 D 檔位置按住側(cè)鍵往后拉即可；N 檔空檔，用拇指按住側(cè)鍵往前推；R 檔倒車檔，按住側(cè)鍵往上推；P 檔駐車檔，長按側(cè)鍵旁的“P”按鍵。手動模式先切至“D”，再往右撥動檔把。 如果想更換檔把頭，用薄、光滑且結(jié)實的東西從畫紅圈的位置插進(jìn)去，輕輕向檔桿方向撬動，把防塵罩從四個卡扣位置拆下。把防塵罩拆下來后向上掀起露出檔桿下方，在檔桿塑料件根部的黃色圈圈位置有個金屬卡扣，用工具把紅圈標(biāo)注位置的金屬片輕輕向下砸，讓其從卡口中脫出，卡扣就松開了。掰開取下卡扣，向上稍稍用力就可以把檔桿取下。 老款擋把的手感較為扎實，但與新款比在設(shè)計的時尚感和科技感上稍差。拆解和更換過程復(fù)雜。 總之，老款奧迪 A4L 擋把總成對于日常駕駛基本能滿足需求，如果您對擋把沒有特別高的個性化要求，它是可靠的選擇。但如果您追求更獨特或更舒適的換擋體驗，也可以考慮進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）