紅旗 H9 在下雪天行駛沒(méi)有太大影響。 車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)模式會(huì)對(duì)雪地行駛產(chǎn)生影響。紅旗 H9 有后驅(qū)版本，后驅(qū)車(chē)在雪地行駛相對(duì)前驅(qū)車(chē)更容易打滑，但通過(guò)換雪地胎能降低風(fēng)險(xiǎn)，比如幾百塊的外貿(mào)胎或更好的雪地胎。 駕駛模式的選擇很關(guān)鍵，有雪地模式，開(kāi)啟后啟動(dòng)擋位 1 擋改為 2 擋，降低初始輸出扭矩，防止輪胎打滑，且 ABS 介入頻率增加。駕駛技巧也很重要，下坡帶檔滑行，起步和行駛避免低檔高轉(zhuǎn)，調(diào)整胎壓低于正常值 0.1 - 0.2map 增加輪胎與地面接觸面積，轉(zhuǎn)彎提前減速，不要關(guān)閉 ESP 保證車(chē)身穩(wěn)定。 紅旗 H9 在雪天開(kāi)能表現(xiàn)良好。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和智能多路況系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，提供更好牽引力和穩(wěn)定性。還有防滑控制、倒車(chē)影像、陡坡緩降等智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升雪天行駛安全性和穩(wěn)定性。車(chē)身結(jié)構(gòu)牢固，底盤(pán)懸掛設(shè)計(jì)合理，懸掛行程長(zhǎng)，越野性能優(yōu)秀，能應(yīng)對(duì)雪地路面挑戰(zhàn)。 極寒模擬試驗(yàn)中，環(huán)境溫度降到 -18℃以下，車(chē)體表面結(jié)霜后，開(kāi)啟車(chē)輛除霜功能，前擋玻璃作用區(qū)域冰霜能短時(shí)間內(nèi)融化消解，快速恢復(fù)駕駛視野，低溫冷機(jī)啟動(dòng)性能，橡膠件、塑料件和潤(rùn)滑油脂的耐低溫性能等也都得到有效檢測(cè)。 一般來(lái)說(shuō)下雪天門(mén)把手不會(huì)失靈，但如果天氣太冷，門(mén)把手伸縮式結(jié)構(gòu)里的齒輪和馬達(dá)可能受影響，比如潤(rùn)滑油凝固影響部件運(yùn)轉(zhuǎn)，馬達(dá)故障無(wú)法驅(qū)動(dòng)門(mén)把手伸縮。解決辦法是去 4S 店檢查，若是潤(rùn)滑油問(wèn)題更換適合低溫的潤(rùn)滑油，馬達(dá)故障若在車(chē)輛終身質(zhì)保政策下可免費(fèi)更換新馬達(dá)，人為原因損壞可能需自費(fèi)，4S 店更換費(fèi)用大概 500 - 800 元，維修店大概 300 - 500 元。 總之，紅旗 H9 在下雪天行駛，只要做好準(zhǔn)備工作，如換好雪地胎、選擇合適駕駛模式、運(yùn)用正確駕駛技巧，就能保障行駛安全和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）