紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。 紅旗 H9 搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均為一汽紅旗自主研發(fā)。 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率高。其高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，通過 350bar 高壓直噴霧化更充分。同時(shí)，整機(jī)通過降低摩擦來提高熱效率，如讓曲軸和活塞缸筒表面更光滑，對(duì)氣門彈簧等小部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制智能化，能在不同工況下適用不同溫度區(qū)間，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)，進(jìn)氣門延時(shí)關(guān)閉，低工況下燃油經(jīng)濟(jì)性更好，跑高速則是傳統(tǒng)奧托循環(huán)。 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了升功率 67kW/L、升扭矩 133N.m/L，僅需 0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁迅捷。應(yīng)用了可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。高效熱管理技術(shù)采用全新電子水溫控制，快速升溫降摩擦功。水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理快速暖機(jī)，高負(fù)荷降低排氣溫度。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)通過 200bar 高噴射壓力多孔式噴油機(jī)，燃油霧化良好燃燒充分。 紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能出色，是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀代表。2.0 升渦輪增壓版本，車型最高時(shí)速每小時(shí) 230 公里，官方百公里加速時(shí)間 7.8 秒，工信部百公里綜合油耗 7.1 升。3.0 升機(jī)械增壓版本，車輛最高時(shí)速每小時(shí) 245 公里，官方百公里加速時(shí)間 7.1 秒，工信部百公里綜合油耗 9 升。 總之，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的，技術(shù)成熟，性能優(yōu)越，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）