奧迪 A6L 燒機油主要有以下原因： 一是活塞環(huán)卡滯。隨著車輛使用，活塞上會有積碳且會磨損，這容易導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯，使得機油進入燃燒室，造成燒機油。 二是氣門油封損壞。氣門油封用于保證氣門與氣門導(dǎo)管的密封性，一旦損壞，機油就會竄入燃燒室。 三是渦輪增壓器故障。渦輪增壓器若有問題，會導(dǎo)致燒機油現(xiàn)象。 四是機油品質(zhì)不佳。使用不合標準、老化或變質(zhì)的機油，會引起燒機油。 五是長期不清潔油路，燃燒不好積碳過多，導(dǎo)致高溫，引發(fā)燒機油。 六是機油更換周期太長。市內(nèi)行駛 5000 公里就該換機油，高速行駛 7500 公里換，否則油膜不行，降溫性能下降，易使廢氣閥和氣門油封過早老化，活塞環(huán)油泥結(jié)痂。 七是水箱不清潔，防凍液更換不及時，高溫影響發(fā)動機，也可能導(dǎo)致燒機油。 如果奧迪 A6L 出現(xiàn)燒機油的情況，解決方案如下： 首先，檢查廢氣閥和缸壁缸壓，排除配件問題。若缸壓恢復(fù)正常且缸壁無嚴重磨損，無需大修發(fā)動機。 其次，及時更換損壞的氣門油封，保證氣門的密封性。 再者，針對活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，可連續(xù)使用 4 次司有普燒機油修復(fù)劑，多開車，清潔活塞頂部積碳并釋放活塞環(huán)。 另外，要注意日常養(yǎng)護，不能只是更換機油，還應(yīng)注意更換機油的里程。在冬季和夏季溫差大的地方，防凍液 2 年不超過 3 年要更換。平時要經(jīng)常清潔油路，可使用符合國六 A 標準的司有普原液類清潔劑。 總之，只要發(fā)現(xiàn)及時，并采取正確的解決辦法，奧迪 A6L 燒機油的問題是可以得到有效解決的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）