奧迪 A4L 的加氟口在積水板右側(cè)下面。低壓管頭稍微細(xì)一點(diǎn)，通常標(biāo)有“L”；高壓管頭稍微粗一點(diǎn)，通常標(biāo)有“H”。如果用加氟表管接頭區(qū)分，紅色的是高壓接頭，藍(lán)色的是低壓接頭。 在添加制冷劑時(shí)，要先準(zhǔn)備好相關(guān)工具和材料，如制冷劑、高精度氟壓表、真空泵、冷凍油、快接頭等。然后啟動(dòng)車(chē)輛，將空調(diào)開(kāi)到最冷狀態(tài)并開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式等待 3 分鐘。打開(kāi)引擎蓋，找到鋁合金管，標(biāo)有“L”且?guī)в芯G色防塵蓋的是低壓管，制冷劑從這里注入。 添加過(guò)程中要注意排空氣，比如用車(chē)內(nèi)氣體倒排，把整個(gè)系統(tǒng)接好，開(kāi)瓶閥不要上緊，罐子不能刺破，稍開(kāi)表閥，用車(chē)內(nèi)氣體把加注系統(tǒng)的空氣從開(kāi)瓶閥處排出，排十秒鐘左右迅速上緊開(kāi)瓶閥。放管內(nèi)空氣時(shí)，接低壓管的插頭要插進(jìn)低壓管。 添加制冷劑時(shí)要注意，管口大的是高壓管，管子細(xì)管口小的是低壓管，千萬(wàn)別搞錯(cuò)。 有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)加不進(jìn)去冷媒的情況，原因可能有以下幾點(diǎn)： 1. 空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力過(guò)高，可能是之前加注過(guò)多或者存在堵塞等問(wèn)題。 2. 加冷媒的設(shè)備或操作方法不正確，比如連接不緊密、閥門(mén)未打開(kāi)等。 3. 空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏，導(dǎo)致無(wú)法建立正常的壓力，冷媒無(wú)法加注進(jìn)去。 如果遇到加不進(jìn)去冷媒的情況，建議先檢查空調(diào)系統(tǒng)的壓力是否正常以及各個(gè)接口是否連接緊密。如果自己無(wú)法解決，最好到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行檢修。 如果空調(diào)制冷效果不好，可能是制冷劑成分中含有空氣和水分，需釋放現(xiàn)有制冷劑，抽真空后重新加入。也可能是空調(diào)泵的問(wèn)題，若是空調(diào)泵里的制冷劑油少了或者多了都會(huì)產(chǎn)生異響，嚴(yán)重時(shí)需直接更換空調(diào)泵。還可能是空調(diào)濾芯臟了，導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大造成異響，這時(shí)需更換空調(diào)濾芯?；蛘呤强照{(diào)制冷劑過(guò)多或者缺少，需要用空調(diào)測(cè)壓表檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)壓力，高壓超過(guò) 1.7mpa 需釋放過(guò)多制冷劑，低于 1.3mpa 則需加注制冷劑。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）