嵐圖夢想家燒油燒電邏輯主要有以下幾種情況： 1. 油電混合模式：在大致持平的水平面和正常路況下，當(dāng)電量高于 90%時會優(yōu)先用電；當(dāng)電量低于 90%時，速度超過 80km/h 并維持在 40km/h 以上時，發(fā)動機會啟動，進行直驅(qū)或串、并聯(lián)發(fā)電。發(fā)動機工作期間，電量百分比會基本穩(wěn)定不變；當(dāng)速度低于 40km/h，則變?yōu)榧冸娦旭?，期間耗掉的電量，在重新回到發(fā)動機啟動的速度后，也不會耗油來補充。這種模式適合全程在高速上或目的地能有充電樁充電的行程。 2. 燃油優(yōu)先模式：把電量鎖定在 80%，也就是保電模式。當(dāng)電量低于 80%，發(fā)動機會燒油來反充電，但靠燒油來反充電的效率不高，油耗會被拉高。當(dāng)電量維持在 80%時，就會變成和油電混合的油耗邏輯那樣，電量基本是靠動能回收來補充，不通過發(fā)動機，從而油耗就降低了。這種模式適合超長距離或全程補電不方便的行程。 3. 舒適+油電混合模式（版本更新后）：在電量在 85%以下時，只要速度上到 80km/h，發(fā)動機就會介入，并在 50km/h 以上維持。這種情況下，在半開半堵的路況，動能模式頻繁切換，都在高效區(qū)間運作，能耗極低。舒適模式下，電量會一直動態(tài)維持在 80%，電量不足 80%時發(fā)動機就會發(fā)電直至 80%。 此外，為了實現(xiàn)更優(yōu)的能耗表現(xiàn)，還可以采取一些措施： 1. 開啟高速底盤自適應(yīng)功能，有效降低風(fēng)阻，提高續(xù)航降低能耗。 2. 控制速度，勻速行駛，避免速度過快導(dǎo)致油耗升高。 了解了這些燒油燒電邏輯和節(jié)能措施，相信您能更好地駕馭嵐圖夢想家，開出滿意的能耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）