嵐圖追光用的是誰的電池？答案是孚能科技。 嵐圖追光是行業(yè)內首個搭載半固態(tài)電池的量產車型。半固態(tài)電池介于液態(tài)電池和全固態(tài)電池之間，電解質呈凝膠狀。雖然液態(tài)電池仍是目前主流，但半固態(tài)電池在安全性和性能上有一定提升。 起初，有人猜測嵐圖追光可能使用贛鋒鋰業(yè)的半固態(tài)電池，因為東風汽車曾與贛鋒鋰業(yè)有過相關合作。但實際情況并非如此。嵐圖追光發(fā)布后，孚能科技公開表示為其半固態(tài)電池提供了電芯和模組。 孚能科技的半固態(tài)電池具有不少優(yōu)勢。比如在超長續(xù)航里程和超高補能效率方面表現出色，具備不冒煙、不漏液、不起火的安全保障。追光搭載的 82kW·h 動力電池系統(tǒng)是行業(yè)首個量產裝車的半固態(tài)電池，搭配超跑級別的 0.22 風阻系數和百公里能耗僅 15.6kW·h 的永磁同步電機，能實現 580km 的續(xù)航里程。而且峰值充電功率達到 230kW，最快 10 分鐘補能 230km 的續(xù)航。即使在零下 20 攝氏度的低溫環(huán)境中，仍可保證 90%的電池性能。 總之，嵐圖追光的半固態(tài)電池由孚能科技供應，為消費者帶來了更好的使用體驗。未來，隨著技術的不斷進步，相信嵐圖在電池領域會有更出色的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）