極氪 001 YOU 版的里程表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 在不同的使用場景和條件下，會(huì)有所差異。 像從上海開到合肥的測試中，這臺(tái)車的表顯續(xù)航里程起初是 605 公里，最終行駛了 565.4 公里，續(xù)航縮水率達(dá)到 93.3%，排在整個(gè)隊(duì)伍第四位。而且在表顯續(xù)航里程顯示為 0 公里后，還能行駛 32 公里。 從惠州博羅到深圳龍崗珠江廣場超充站的行程里，車上兩人 300 斤左右，一路經(jīng)濟(jì)模式，空調(diào) 22℃，兩格風(fēng)量，保持 100 時(shí)速開，實(shí)際走了 430 公里，剩余續(xù)航 91 公里，大約是 6 到 7 折的水平。 還有從廈門到杭州的長途之旅，出發(fā)前電量 75%左右，開了 300 公里后電量還剩 18%。全程 900 公里算下來，續(xù)航大約是 7 到 8 折。 在北京最冷的一天進(jìn)行測試，往返約 140 公里，駕駛模式舒適，空調(diào)溫度 23°，風(fēng)量兩檔，出發(fā)時(shí) 80％的剩余電量，剩余續(xù)航里程 500 公里，最后回到出發(fā)地時(shí)剩余里程 266 公里，百公里電耗 21.8kWh。 極氪 001 YOU 版能有這樣的里程表現(xiàn)，得益于一系列技術(shù)。比如搭載 100kWh 超大容量動(dòng)力電池，使用 Ni55+單晶高壓電芯，BMS 一體式主動(dòng)溫控系統(tǒng)能讓電芯保持最佳工作溫度。電驅(qū)廢熱保溫技術(shù)能減少電能損害，增加續(xù)航里程。直接式熱泵系統(tǒng)熱效率高，能耗下降，制熱速度提升，也能增加冬季續(xù)航里程。電機(jī)方面，采用高效的布局和技術(shù)提升功率和散熱能力。車輛氣密性好，減少座艙熱量流失。還有 3 級(jí)可調(diào)的能量回收等級(jí)模式，能讓能量回收最大化。再加上高效的補(bǔ)能措施，最短 5 分鐘就能補(bǔ)充續(xù)航 120 公里。 總的來說，極氪 001 YOU 版的里程在不同條件下有所不同，但綜合來看表現(xiàn)較為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）