極氪的動能回收方式多樣。它有不同的檔位可供選擇，包括低、中、高三個檔位，在經(jīng)濟(jì)模式下還能開啟單踏板模式。 低回收模式適合那些不想改變油車駕駛習(xí)慣的人，駕駛感受更接近油車，松開電門后減速感不太明顯。 中回收模式能在增加續(xù)航和保持駕駛習(xí)慣之間找到平衡。 高回收模式則更側(cè)重于能量回收效率和制動效果，松開電門后車輛會有明顯的減速，不過要注意在擁堵跟車或前車突然減速時，可能難以準(zhǔn)確把握收放電門的時機(jī)。 在實際駕駛中，我們可以通過多種方式了解動能回收的情況。比如看儀表盤上的顯示，不同模式和檔位設(shè)置下，儀表盤的顯示會不一樣。還能通過駕駛過程中的感受來判斷，像高動能回收模式下松開電門，能明顯感覺到車輛迅速降速。另外，根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和能量條的變化也能知曉，比如速度高時收油門，車輛可能先滑行一段再逐漸加強(qiáng)動能回收力度，此時能量條也會有相應(yīng)變化。 極氪的動能回收有一定緩沖，大概 0.3 秒左右，而且 3.0 版本更新后，不少車友感覺高動能回收有所減弱。但總體來說，極氪的動能回收還是能滿足不同駕駛習(xí)慣的需求，大家可以根據(jù)自己的喜好和實際路況來選擇合適的模式和檔位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）