極氪 001 儀表顯示電耗是這樣的： 極氪 001 駕駛員用儀表臺可以顯示電耗，里程 1 和里程 2 的部分行車數(shù)據(jù)中就包括總行駛時間和單次行駛里程耗電量。 電耗高的原因之一是車寬，這和汽車的規(guī)格有關(guān)。長時間停放想調(diào)低電耗，可以選擇合適的胎壓，冬季個人建議將胎壓維持在 2.8bar，這能降低能耗，對行車安全也有好處。而且盡可能選擇地下停車場，其溫度能維持在 5 攝氏度以上，對上車前 5 公里的電耗有很大好處。 需要注意的是，極氪 001 儀表盤的電耗顯示為動態(tài)能耗，就是車子開起來的所有整車能耗。極氪手機(jī) APP 里面的電耗為綜合電耗，除了儀表盤上顯示的動態(tài)能耗外，還加上了停車、車?yán)锼X、車子停車以后玩車等等車子不動時的電耗。 有些車友覺得是歡樂表，比如冬天一個星期或五六天跑 270 就要去充電，因?yàn)槊刻焱＼?20 小時以上，冬天車停著不動 20 小時所消耗的電量約 2 度電，一個星期下來就是 14 度電。充到 90%的實(shí)際可用電量只有 74 度電，再減去 20%的電量下限，就剩 54 度電，所以 54 度電開 270 甚至 250 很正常。但如果跑高速長途，一次性就能跑 400 多，夏天甚至能跑 500 多，這是因?yàn)榕荛L途停車能耗少，靜態(tài)能耗變少，所以用儀表盤上的顯示電耗去計(jì)算能跑的公里數(shù)相對準(zhǔn)確?？傊瑯O氪 001 的表顯是準(zhǔn)的，但前提是一直開車，隔天開影響會較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）