林肯領(lǐng)航員的爬坡?lián)跬ǔＪ?D4 擋。D4 擋的傳動(dòng)比較大，能在爬坡時(shí)提供較大的扭矩輸出，適用于像爬坡、重載行駛或者路況較差的道路行駛這類需要較大扭矩的情況。 D6 擋的傳動(dòng)比較小，一般用于高速巡航，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和磨損。 在實(shí)際駕駛中，車輛會(huì)根據(jù)車速、油門踏板的踩踏深度等因素，自動(dòng)在不同擋位之間切換，以實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。比如起步或加速時(shí)，車輛可能會(huì)從 D6 擋自動(dòng)降到 D4 擋來獲取更大扭矩；而在高速穩(wěn)定行駛時(shí)，車輛又會(huì)升入 D6 擋來降低油耗。 老款林肯領(lǐng)航員還配備了 Control Trac 4 驅(qū)系統(tǒng)，通過儀表板上的旋鈕切換不同的驅(qū)動(dòng)模式，在切換到四驅(qū)低速爬坡?lián)鯐r(shí)，車輛要在土地上行駛，以防出現(xiàn)轉(zhuǎn)向問題。在 4L 模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉，怠速提高，油門遲鈍，但能輕松爬坡，還能用于陡坡緩降。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）