問(wèn)界 M7 高速行駛時(shí)的分配主要從能源和駕駛體驗(yàn)兩方面考慮。 能源方面： 滿(mǎn)油滿(mǎn)電出發(fā)很重要。像這位車(chē)主單邊里程 310KM，四個(gè)成人乘坐，全程 20 度空調(diào)、導(dǎo)航和座椅通風(fēng)，電量掉到 70%后使用燃油優(yōu)先模式。返程時(shí)上高速先用純電模式至電量剩 30%，再切換到燃油模式，燃油模式下電量增加到 58%時(shí)又切換成純電模式到家，剩余電量 30%，燃油可跑里程數(shù) 400 公里。這說(shuō)明合理切換能源模式能有效保障續(xù)航。 駕駛體驗(yàn)方面： 自適應(yīng)巡航好用，加速平順，剎車(chē)及時(shí)，預(yù)判準(zhǔn)確。但遇到車(chē)輛突然加塞時(shí)要注意，安全第一。關(guān)窗后噪音正常，座椅通風(fēng)效果好，后背涼爽?；ò陮?dǎo)航精準(zhǔn)，車(chē)機(jī)流暢，響應(yīng)速度快，遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)制冷速度也快。 總之，開(kāi)問(wèn)界 M7 跑高速，能源模式要根據(jù)電量靈活切換。駕駛時(shí)利用好自適應(yīng)巡航等功能，能讓旅途更舒適輕松。另外，希望廠(chǎng)家能盡快安排方向盤(pán)加熱，豐富系統(tǒng)升級(jí)功能介紹，開(kāi)通家用充電樁預(yù)約充電功能，讓車(chē)輛更加完美。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）