問界新款 M7 評測相當出色。 動力方面，它搭載 HUAWEI DriveONE 電驅(qū)系統(tǒng)，包含一臺 152 馬力的 1.5T 增程器和前后雙永磁同步電機，構(gòu)成雙電機四驅(qū)方案。最大能輸出 449 馬力/660 牛米，0 到 100km/h 加速只需 4.8 秒，動力強勁，相當于傳統(tǒng)燃油車近 3.5T 發(fā)動機水平。增程器靜謐性不錯，介入不突兀。起步溫柔線性，動力在后段發(fā)力，保留了燃油車特性。 駕駛體驗上，方向盤輕盈轉(zhuǎn)向精準，開起來輕松不累，女性駕駛也不費力，車內(nèi)視野開闊，還標配防疲勞預警。底盤調(diào)校偏舒適，能吸收細碎振動，側(cè)面支撐足夠，有一定高級質(zhì)感，適合城市道路駕駛。 智駕方面，華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。包含 1 個激光雷達在內(nèi)的 27 個感知元件，配合高性能計算平臺和自研算法，剛 OTA 后的 NCA 智駕領(lǐng)航輔助不再依賴高精地圖，覆蓋范圍廣，變道、出入匝道動作干脆利落，大曲率彎道能居中行駛自動減速，LCC 車道巡航輔助能準確識別復雜環(huán)境做出最佳決策。 主被動安全水平高，標配 8 個安全氣囊，24.4%車身結(jié)構(gòu)采用潛水艇級熱成型鋼，高強鋼和鋁合金占比 80.6%，提升了車身碰撞安全性。主動安全方面，ADS 2.0 將 AEB 夜間剎停時速提升到 90km/h，還有側(cè)向、后向主動安全功能。 座艙科技舒適，內(nèi)飾居家風格，鴻蒙智能座艙 3.0 搭載在 15.6 英寸液晶中控屏上，與鴻蒙手機能無縫上車、車機互聯(lián)，小藝智能助手能聽懂 5 輪對話意圖。新款有 5 座和 6 座可選，座椅填充物升級，柔軟度提升 10%，支撐性增強 8%，后排也有加熱/通風和按摩功能，6 座頂配版的二排零重力座椅非常享受。 總之，問界新款 M7 花 5 億升級短板，新款比老款實惠 4 萬元，加量還減價，爆火不是沒道理，各項優(yōu)勢明顯，是一款非常出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）