07 奧迪 a6l 風扇控制模塊是通過占空比信號實現(xiàn)無極調節(jié)的。 在一些特定情況下，風扇會進行低速或高速運轉。比如發(fā)動機冷卻液溫度超過 106℃、需要空調系統(tǒng)工作且周圍溫度超 50℃等，風扇會低速運轉；當發(fā)動機冷卻液溫度超過 110℃、空調制冷劑壓力大于 1.67MPa 等，風扇會高速運轉。 如果風扇控制模塊出現(xiàn)故障，可能是控制模塊損壞、電路短路、相關保險燒斷等原因。比如有維修案例中，一輛 2.4A6 空調不制冷，檢查發(fā)現(xiàn)壓縮機工作但電子扇不轉，最后發(fā)現(xiàn)是 S42 保險過來的主火線沒電，保險燒斷，更換后電子扇控制模塊冒煙，進一步檢查是模塊和插頭燒焦，重新更換才恢復正常，但之后又出現(xiàn)問題，最終確定是拆車模塊故障，重新購買安裝后正常。 對于奧迪 A6L 電子風扇模塊的修理，初步檢查時若冷媒壓縮機工作但電子扇不轉，可能是電子扇、繼電器或電路的問題。要查看電路圖，了解電路構成，比如有兩個供電，S142 是冷卻風扇控制單元熔絲 5A 由鑰匙開關控制，S42 是冷卻風扇單熔絲 40A 的常電?？梢灾谱鲀筛鶎Ь€直接接電瓶測試風扇是否正常，若風扇工作，故障就在控制模塊或者電路。 奧迪 A6L 冷車時散熱風扇常轉，可能有多種原因。30%是冷卻系統(tǒng)故障，如散熱器堵塞、水泵損壞、節(jié)溫器故障，需要散熱器清洗或更換、水泵更換、節(jié)溫器更換，維修成本約 500 - 1500 元。25%是溫度傳感器損壞，如傳感器接觸不良、老化、斷路，需要更換溫度傳感器，成本約 100 - 300 元。20%是風扇控制模塊故障，如模塊內部短路、老化、散熱不良，需要更換模塊，成本約 200 - 600 元。15%是電路問題，如接線松動、保險絲燒斷、線束老化，需要電路檢修、保險絲更換、線束更換，成本約 100 - 500 元。10%是風扇本身損壞，如風扇電機損壞、葉片斷裂、軸承損壞，需要風扇電機更換、葉片更換、軸承更換，成本約 150 - 400 元。 如果奧迪 A6L 風扇控制單元失效，若是刷程序后出現(xiàn)問題，可先回刷程序的地方重新刷或刷回原廠程序。要是硬件問題，比如控制單元內部燒了、短路或虛接，可去專業(yè)維修廠測測 ECU。若是偶發(fā)性故障，像停車后風扇自動運轉，可能是風扇控制模塊間歇性故障，可更換散熱風扇總成含風扇控制模塊。如果車輛熄火后一段時間電子風扇高速運轉直至車輛無電，要檢查線路，若線路正常，更換散熱器風扇控制單元 J293 后故障仍在，就要考慮發(fā)動機控制單元 J623、空調控制單元 J255 等是否有故障，若都沒問題，還要檢查是否有線路改裝影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）