紅旗 H5 的安全性與日系車相比具有明顯優(yōu)勢。 先看被動安全方面，紅旗 H5 采用新一代高強度安全車身，擁有獨特的 9H4M 車身結(jié)構(gòu)，抗沖擊性能比上一代提升 30%。車輛前端為三路徑架構(gòu)，正面碰撞時能分散受力、吸收外部沖擊力，確保乘員生存空間。同時搭載新一代乘員保護系統(tǒng)，配置 9 氣囊環(huán)抱安全系統(tǒng)，還有雙級預(yù)緊安全帶、前后排防鞭打座椅等高科技安全配置。在天津中汽中心的公開碰撞測試中，紅旗 H5 成功通過了國內(nèi)首次且行業(yè)公開的三車連碰挑戰(zhàn)，相對速度高達 100km/h，獲得“頂級安全碰撞挑戰(zhàn)證書”。 再說主動安全，紅旗 H5 配備的攝像頭擁有 100°FOV 視覺感知方案，盲區(qū)縮小 48°。雷達為 77Ghz，最遠探測距離 110 米、測距精度達 0.1 米。其搭載的 AEB 緊急制動系統(tǒng)，能在探測到前方潛在危險時給駕駛員預(yù)警，駕駛員未察覺時車輛會適當制動甚至完全剎停，避免追尾。出隧道時遇到障礙物也能自動緊急制動，還能在外賣小哥穿梭時避免交通事故。此外，它還擁有 SACC 高級巡航功能、全自動泊車系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)功能以及整車級的 OTA 升級等主動安全配置。 相比之下，像本田繽智在視野、駐車雷達和操控靈活性等方面有一定表現(xiàn)，但在整體的安全配置和車身結(jié)構(gòu)強度上，紅旗 H5 更具優(yōu)勢。比如在一些碰撞事故中，紅旗 H5 損傷較小，而日系車如本田雅閣維修費用高、損傷較大。 總之，紅旗 H5 在安全性方面已經(jīng)超越了大部分日系車，成為行業(yè)的佼佼者，是您值得信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）