紅旗 H5 的 7 擋雙離合是一款由紅旗自主研發(fā)的濕式雙離合變速箱。 它具有諸多優(yōu)點。首先，離合器浸泡在變速箱油中，能有效避免過熱、自動鎖止、高溫磨損、抖動和頓挫等問題，換擋速度極快，不到 0.2 秒，駕駛過程中扭矩中斷幾乎感受不到，換擋平順性出色，帶來舒適駕駛體驗。 在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為車主節(jié)省油錢。它采用了眾多先進技術(shù)，像低噪音高能量密度軸齒技術(shù)，包括低泄漏液壓系統(tǒng)、低粘度潤滑油、低拖曳離合器、低摩擦軸承、高效率軸齒系統(tǒng)等，最高傳動效率可達 97.5%，動力傳遞接近“無損”，綠色又環(huán)保。 同時，基于先進噪聲控制和高可靠性的軸齒系統(tǒng)等，能最大限度降低變速箱震動，讓車內(nèi)環(huán)境更安靜。此外還有智能熱管理系統(tǒng)，其核心元件是安裝在水泵上的溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行器及相連接的旋轉(zhuǎn)滑閥組件，可實現(xiàn)對發(fā)動機溫度的調(diào)節(jié)，對冷卻液流向進行目標(biāo)控制，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行。 和其他車型的變速箱相比，紅旗 H5 的 7 擋濕式雙離合變速器帶來的運動效果要強于日系本田雅閣和豐田凱美瑞的 CVT 變速器，也要強于邁騰的 7 擋干式雙離合變速器。 不過，也有部分車主反映在低速行駛時可能會有頓挫感和拖拽感，動力響應(yīng)不太積極。但整體而言，紅旗 H5 的濕式雙離合能滿足大多數(shù)人的駕駛需求。 紅旗 H5 的 1.5T 版本使用的這款橫置七速濕式雙離合變速器代號為 DCT270。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）