極氪 001 單電機(jī)限動力的情況較為復(fù)雜，原因可能有多種。 在低溫環(huán)境下第一次上電失敗，可能引發(fā)動力系統(tǒng)故障，出現(xiàn)“動力受限”“無法行車”“ESC 異常”等提示。廠家已識別出這個問題原因，正從軟件層面優(yōu)化升級，會通過 OTA 來解決。 車輛本身的某些質(zhì)量缺陷也會導(dǎo)致限動力，比如“低壓線束”壞了或者電機(jī)故障，這可能引起電流過大，從而造成動力受限。 在賽道上，關(guān)閉 ESP 進(jìn)入賽道時，如果電池未到工作溫度，全油門下大致能輸出 85%的功率，0-100 加速約 4.3 秒。高速彎道時，空氣懸架支撐性足夠，雙叉臂懸架形式提供更高剛性，但側(cè)傾比性能車大。ESP 設(shè)定即使關(guān)閉仍有一定介入，高速彎出彎給電時會限制部分動力輸出，直到出彎方向回正才輸出 100%動力。 如果您遇到極氪 001 單電機(jī)限動力的問題，不用過于驚慌。如果是上電時出現(xiàn)故障，無法從 P 檔掛入 D 檔，可以重新鎖車幾分鐘后再啟動，看看故障是否消除。 應(yīng)盡快將車輛送至極氪售后維修中心進(jìn)行檢查。極氪方面可能會告知您是“低壓線束”壞了需要更換，或者是電機(jī)故障需要更換等原因。 對于因動力受限問題而導(dǎo)致車輛無法正常使用的情況，極氪官方會提供代步費(fèi)和免費(fèi)維修。如果車輛是在七天之內(nèi)發(fā)生的三電故障，根據(jù)《新能源汽車三包法》，您可以選擇退換車。 另外，極氪官方回應(yīng)稱動力系統(tǒng)故障可能是系統(tǒng)初始化時各模塊自檢有一定概率發(fā)生系統(tǒng)自檢校驗(yàn)時序上的偏差，從而誤判為不滿足動力系統(tǒng)啟動運(yùn)行條件。故障不會對硬件造成影響且車輛還未啟動不存在安全隱患。同時極氪研發(fā)正在全力優(yōu)化軟件控制邏輯，計(jì)劃在本月即將推送的 OTA 4.1 上進(jìn)行推送以優(yōu)化此故障。 但如果像某些車主遇到的情況，車輛經(jīng)過多次維修仍未解決動力受限問題且廠家無法給出明確解決方案，您有權(quán)要求退車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）