極氪電車運動模式費電嗎？答案是：在某些情況下，運動模式相對費電；但在特定條件下，運動模式不一定比其他模式更費電。 比如，23 款 we100 單電機的極氪 001，在全程運動模式、LCC120 時速且駕駛較猛的情況下，百公里能耗在 23 左右，能耗較高。但也有車友在高速口防疫執(zhí)勤時，從瑞安市區(qū)出發(fā)，10 公里縣道上高速，高速行程 56 公里，回程改成運動模式，能耗為 19.7kwh，反而比經(jīng)濟模式更低。 對于 we86 無空懸版本，有車主測試發(fā)現(xiàn)，運動模式在一些場景下可能更省電，比如在大羅山縣道加山路的行程中，上山時能耗較高，但下山時由于動能回收，能耗從 28.2 掉到了 17.6kwh。 另外，不同的駕駛習(xí)慣和路況對能耗影響很大。如果駕駛比較暴力，速度較快，運動模式的能耗通常會較高。但如果能合理控制車速，提前預(yù)判路況，充分利用動能回收，運動模式也可能有不錯的能耗表現(xiàn)。 總之，不能簡單地說極氪電車的運動模式一定費電，具體能耗還需根據(jù)實際駕駛情況來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）