極氪 001 原廠銀色卡鉗性能不錯(cuò)。它采用歐洲 AMS 高要求設(shè)計(jì)的大尺寸通風(fēng)制動(dòng)盤，配備意大利 ITT 集團(tuán)定制的高性能陶瓷無銅環(huán)保摩擦片，能保證抗熱衰退的穩(wěn)定性，充分解決連續(xù)剎車時(shí)剎車片溫度過高的情況，理論上可在賽道上與性能車馳騁，而且是全輪安裝。 不過，在日常駕駛中，極氪 001 原廠銀色卡鉗存在一些小瑕疵。比如剎車踏板前段稍軟，最終剎車距離與同級車型相比表現(xiàn)一般。 如果您對剎車性能有更高的要求，也有一些升級選擇。像邁拓 MX8 卡鉗套裝，適合中重型車大型車使用，20 、22 寸輪轂均可適配，適合街道駕駛和賽道競技駕駛。安裝時(shí)嚴(yán)格按流程操作，不少車主反饋駕駛起來很絲滑，制動(dòng)靈敏。 Z Sport 版本的極氪 001 配備 Brembo 原廠的六活塞卡鉗，但標(biāo)配的 412 鋼碟存在問題，如太重影響操控，前段制動(dòng)太強(qiáng)不好控制，高速和緊急制動(dòng)后段制動(dòng)力不足。可以通過換碳陶來改善，能減重、使初段制動(dòng)更平順、強(qiáng)化緊急制動(dòng)，且只更換剎車碟和剎車片不影響質(zhì)保。 還有極氪 001 專用邁拓前 8 活塞后 4 活塞的選擇，前輪 8 活塞造型霸氣，活塞中小尺寸設(shè)計(jì)腳感靈敏，后輪配備機(jī)電一體化四活塞卡鉗不影響質(zhì)保。剎車鋼喉用 GD 品牌，剎車油用菲羅多品牌，整套價(jià)格不到 1 萬元。 對于極氪 001 原車卡鉗的外觀，相對比較普通，色彩單調(diào)，缺乏吸引力，在車輛整體外觀中“存在感”較弱。有些車主會選擇對原車卡鉗進(jìn)行改裝，比如改色為紅色、黃色等鮮艷的顏色，或者更換為知名品牌的高性能卡鉗，像 AP 卡鉗，不僅能提升制動(dòng)性能，紅色的外觀也讓車輛更加吸睛，使輪轂看起來更加飽滿。還有 MUC 剎車卡鉗，采用先進(jìn)鍛造工藝和航空鋁合金材料，具備高性能和可靠性。但要注意在進(jìn)行卡鉗改裝時(shí)，要選擇正規(guī)的產(chǎn)品和專業(yè)的安裝門店，確保改裝的質(zhì)量和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）