極氪 001 剎車輪轂套裝有其自身的特點。 原廠的極氪 001 剎車輪轂，前四活塞卡鉗在日常駕駛中剎車踏板前段稍軟，最終剎車距離一般。原廠前制動卡鉗是 akebono 的四活塞分體鑄造，配 380 尺寸的碟，與 21 英寸輪轂相配套顯得碟有點小且剎車片小，制動效果不佳，冬天或雨季容易異響，低溫剎車性能會降低。后制動卡鉗原廠是浮動鉗+駐車卡鉗一體，配套 350 的碟，整體感官不太好。 但原廠也有優(yōu)勢，比如配套的高性能四活塞卡鉗使用了歐洲 AMS 高要求設計的大尺寸通風制動盤，使用了來自于意大利 ITT 集團為極氪 001 定制的高性能陶瓷無銅環(huán)保摩擦片，保證了抗熱衰退的穩(wěn)定性。 如果您對制動性能有更高要求，可以考慮升級。像邁拓 MX8 卡鉗，安裝后的反饋不錯，駕駛起來很絲滑，哪怕激烈駕駛制動效果也很靈敏。還有將鑄造工藝改成分體鍛造，配套尺寸為前 410 后 380 的碳陶碟，能實現減重和性能提升。也有選用 Brembo 原廠的六活塞卡鉗，標配的 412 鋼碟存在問題，可通過換碳陶改善。 極氪 001 改裝輪轂有利有弊。好處是能提升顏值，讓車輛更個性帥氣。能減輕重量，如鍛造工藝的輪轂可減輕簧下重量，增加續(xù)航里程。增強承重力，提高行車安全性。 不過也有問題，成本較高，優(yōu)質的改裝輪轂價格貴。存在潛在風險，改裝不當會影響操控性能甚至有安全隱患。還可能喪失質保。 如果改裝，要注意尺寸選擇，22 寸輪轂外觀好看但有不足，21 寸相對更均衡。樣式抉擇要根據個人喜好，國內鍛造輪轂技術成熟樣式多。要測量數據確保與原廠匹配符合法規(guī)備案要求。選擇有多年經驗和十年左右質保的品牌廠家。 極氪 001 的 Vossen 輪轂，19 寸舒適度提升但外觀可能不太出色，21 寸弧光幻影樣式受歡迎，22 寸剎車制動好且視覺沖擊力強。有車主定制鍛造輪轂，安裝后電耗和舒適性幾乎不變但顏值提升。3 月 31 日之前 21 寸鍛造輪轂帶布雷博四活塞卡鉗制動限時免費升級很劃算?？傊?，您可根據需求和喜好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）