極氪 001 麒麟電池實(shí)車很棒！ 先說續(xù)航。車主在 13℃-17℃環(huán)境溫度下全程高速駕駛，平均時(shí)速 98km/h，高速真實(shí)續(xù)航里程達(dá) 864.9 公里，能耗 16kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率 83.8%。 在 20℃恒溫的城市道路上，平均時(shí)速 41km/h，城區(qū)真實(shí)續(xù)航里程達(dá)到 1036.8 公里，能耗 13.2kWh/100km，甚至出現(xiàn)反向虛標(biāo)。 在高海拔的格爾木，16℃-26℃環(huán)境和 77.3%高速路況下，高原高速續(xù)航里程 922.9 公里，能耗 14.7kWh/100km。純市區(qū)路況下，能實(shí)現(xiàn)超 1000 公里的真實(shí)續(xù)航。 麒麟電池技術(shù)厲害，采用 CTP3.0 無模組技術(shù)和電芯倒置方案，電池包體積利用率從 55%提升到 72%，能量密度達(dá) 255Wh/kg，相同尺寸下容量更大。 極氪 001 自身性能也好，后電機(jī)含碳化硅技術(shù)，電驅(qū)系統(tǒng)工作效率 95%，能耗水平優(yōu)秀。 麒麟電池安全性高，防爆閥在電芯底部定向泄壓，隔離高壓和煙氣，電芯底部云母防護(hù)罩耐高溫、絕緣好，阻止熱失控沖擊周圍電芯。散熱性能佳，水冷板間隔放置在夾層，散熱面積大、降溫效率高，單塊電芯側(cè)面大面面積更大，降溫面積是傳統(tǒng)方式 6 倍，有利于高功率快充和電池均溫，延長電池壽命。 性能測試方面，25℃常溫環(huán)境下實(shí)測容量超標(biāo)稱值，高溫充電速率幾乎無衰減，低溫放電保持率 95%，10%充至 80%只需 48 分鐘，20℃加熱到 10℃僅 25 分鐘。高速 100km/h 以上開空調(diào)續(xù)航可達(dá) 560 左右。 和競品比，極氪 001 續(xù)航達(dá)成率更高。它還配備 400V 快充，5 分鐘快充能增 120 公里續(xù)航。換裝麒麟電池后，對比換電模式優(yōu)勢明顯，充電速度也提升，比如從 20%多充至 80%多，合適條件下半個(gè)多小時(shí)能完成。 總之，極氪 001 麒麟電池實(shí)車在續(xù)航、安全、散熱、性能、充電等方面都表現(xiàn)出色，是非常不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）