極客氪 007 和小米對比，各有優(yōu)劣。 外觀方面， 小米 SU7 致敬保時捷，顏值能打，車身更修長；極氪 007 出自設(shè)計大師之手，設(shè)計語言前衛(wèi)，口碑兩極分化。 內(nèi)飾上， 二者風格相似，都采用極簡設(shè)計，均保留功能按鍵。小米 SU7 是實體按鍵位于前排杯座旁，還能磁吸拓展；極氪 007 為觸控按鍵在方向盤下方。 舒適/豪華配置， 極氪 007 主駕副駕調(diào)節(jié)向更多，座椅功能豐富，揚聲器數(shù)量多；小米 SU7 內(nèi)飾設(shè)計符合部分人審美，車內(nèi)收納空間設(shè)計感強。 智能化方面， 車機交互都用高通驍龍 8295 芯片，極氪 007 全系配備抬頭顯示系統(tǒng)，小米 SU7 只有頂配才有。車機系統(tǒng)，小米 SU7 支持無線 CarPlay、iPad 上車，生態(tài)強大；極氪 007 語音識別和精準度稍遜。智能駕駛輔助系統(tǒng)硬件上，極氪 007 算力更強，傳感器數(shù)量更多，但小米 SU7 入門車型高速領(lǐng)航免費使用權(quán)更長久。 性能上， 兩車均單電機后置。小米 SU7 電機性能稍遜但零百加速更快，得益于超低風阻系數(shù)和輕量化車身設(shè)計；極氪 007 電機功率和扭矩更大。 電池及續(xù)航， 小米 SU7 搭載弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC 續(xù)航 700 公里；極氪 007 搭載自研電池續(xù)航 688 公里，加 2 萬可升級大電池包，極氪 007 全系 800V 高壓平臺充電更快。 底盤方面， 兩車前懸架均為雙叉臂式，后懸架均為多連桿式，輪胎規(guī)格相同，調(diào)教都偏向運動。 綜合來看， 小米 SU7 標準版價格比極氪 007 后驅(qū)增強版貴 6000 元，在車身尺寸、加速性能、車機系統(tǒng)及拓展性方面有優(yōu)勢；極氪 007 舒適配置豐富有 800V 架構(gòu)。最終選擇哪款還得親自試駕，看哪款更適合自己。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）