極氪 001 前方碰撞開(kāi)啟是因?yàn)樗鋫淞讼冗M(jìn)的安全系統(tǒng)。在城市道路正常行駛，車(chē)速 60 - 70 碼時(shí)突然竄出電動(dòng)車(chē)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車(chē)避免事故。在小區(qū)地下車(chē)庫(kù)光線昏暗、視線不好，突然竄出小男孩，車(chē)輛也能及時(shí)剎停。 它的前向碰撞減緩功能在車(chē)速 5 - 150km/h 范圍內(nèi)工作，利用前方攝像頭和雷達(dá)實(shí)時(shí)識(shí)別和跟蹤前方的車(chē)輛、行人、兩輪車(chē)和大型動(dòng)物等，計(jì)算與目標(biāo)之間的距離和相對(duì)速度，預(yù)測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，先通過(guò)儀表盤(pán)、HUD、中控屏等發(fā)出視覺(jué)和聲音信號(hào)提醒駕駛員，如果駕駛員沒(méi)反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車(chē)。 開(kāi)啟方法是按下中控屏下方一個(gè)圓圈一個(gè)小車(chē)的按鍵，進(jìn)入智能安全系統(tǒng)，選擇配置個(gè)性化設(shè)置，點(diǎn)擊前方碰撞警告系統(tǒng)，設(shè)置觸發(fā)時(shí)機(jī)，有早中晚三個(gè)選項(xiàng)。 不過(guò)這一功能有注意事項(xiàng)，不能代替駕駛員的判斷和操作，駕駛員要始終保持對(duì)車(chē)輛的控制和對(duì)周?chē)h(huán)境的注意?？赡茉谀繕?biāo)難以識(shí)別、距離過(guò)近、速度過(guò)快、被遮擋、光線不足、天氣惡劣、道路狀況差等情況下無(wú)法正常工作。有時(shí)候還可能誤判或延遲剎車(chē)，造成不必要的干預(yù)或危險(xiǎn)，所以駕駛員不能依賴這一功能，要及時(shí)調(diào)整車(chē)速和車(chē)距。 極氪 001 的車(chē)身架構(gòu)和安全性能出色。鋁合金和高強(qiáng)鋼混搭比例高達(dá) 94%，通過(guò)了國(guó)內(nèi)外各種嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試。鋁合金門(mén)檻加強(qiáng)件通過(guò)整體擠壓成型，提升了側(cè)碰保護(hù)，小偏置碰撞的設(shè)計(jì)精細(xì)。每款車(chē)都經(jīng)過(guò) 53 項(xiàng)安全測(cè)試，涵蓋 18 種不同工況，很多測(cè)試項(xiàng)目超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 比如來(lái)自深圳的車(chē)主張先生，在減速駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)觸發(fā)了車(chē)輛前向碰撞減緩功能系統(tǒng)“AEB”，導(dǎo)致車(chē)輛緊急剎停，車(chē)上人員受到驚嚇。事后檢查未發(fā)現(xiàn)硬件問(wèn)題，但對(duì)于觸發(fā)原因和是否會(huì)再次發(fā)生等問(wèn)題未得到確切回復(fù)。極氪 001 的碰撞自動(dòng)剎停情況不穩(wěn)定，其觸發(fā)條件和穩(wěn)定性還有待廠家進(jìn)一步明確和優(yōu)化。但總體來(lái)說(shuō)，極氪 001 在安全方面表現(xiàn)優(yōu)秀，駕駛員仍需謹(jǐn)慎駕駛，不能完全依賴車(chē)輛的安全系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）