極氪的續(xù)航里程算法主要考慮以下幾個(gè)方面。 首先是電池容量和技術(shù)，這是基礎(chǔ)，決定了車輛儲(chǔ)存電能的上限。然后通過(guò)內(nèi)置的電池管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)和能量消耗。 駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航影響很大。比如急加速、急減速，都會(huì)增加電耗。像剛提車時(shí)駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，電門掌控不熟練，經(jīng)常急加減速，不習(xí)慣動(dòng)能回收系統(tǒng)，續(xù)航就會(huì)受影響。而養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，盡量不要急加速和急減速，就能提升續(xù)航。 行駛路線、速度、空氣阻力等也在算法中。例如在高速上頂著限速跑，電耗會(huì)增加；相反，平穩(wěn)駕駛就能降低能耗。 還有環(huán)境因素，溫度低時(shí)電耗較高。比如在北京寒潮過(guò)境時(shí)，能耗就會(huì)偏高。 另外，駕駛模式和動(dòng)能回收的調(diào)整能省電。從舒適模式調(diào)到經(jīng)濟(jì)模式，適應(yīng)中動(dòng)能回收系統(tǒng)，百公里能耗能降低。 空調(diào)模式和輪胎胎壓也很重要。使用極氪空調(diào)的 ECO 自動(dòng)模式能有效省電，輪胎胎壓要根據(jù)季節(jié)和車輛裝載情況調(diào)整。 極氪 007 低配的真實(shí)續(xù)航很出色。搭載 100kWh 麒麟電池的極氪 007 后驅(qū)智駕版，純高速工況下實(shí)測(cè)續(xù)航里程高達(dá) 689.8 公里，綜合路況下能達(dá)到 504.7 公里。四驅(qū)智駕版的續(xù)航測(cè)試成績(jī)也亮眼。 總之，極氪的續(xù)航里程是綜合多種因素計(jì)算得出的。通過(guò)合理設(shè)置和良好的駕駛習(xí)慣，能有效提升續(xù)航，滿足日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）