捷途 X70 PLUS 的輔助駕駛系統(tǒng)相當(dāng)出色。 它搭載了 L2 級(jí)甚至 L2.5 級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含眾多實(shí)用功能。 比如前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，能在探測(cè)到可能與前車碰撞危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者制動(dòng)，降低追尾概率。 車道偏離預(yù)警和智能車道保持系統(tǒng)，可幫助駕駛者保持車輛在車道內(nèi)行駛，避免因分神等原因偏離車道，提升行駛穩(wěn)定性。 主銷車型新增的 540 度泊車影像系統(tǒng)，讓泊車在狹小或復(fù)雜環(huán)境中更輕松便捷，減少刮蹭風(fēng)險(xiǎn)。 北斗+GPS 雙模定位和高德、騰訊、百度三大主流地圖的加持，使導(dǎo)航定位精準(zhǔn)、切換靈活，能為駕駛者規(guī)劃最優(yōu)路線，靈活應(yīng)對(duì)堵車，讓出行更高效。 在具體的駕駛場景中，車速超過 60km/h 時(shí)，車道保持功能會(huì)自動(dòng)讓車輛保持在車道中間，長途或高速駕駛時(shí)很實(shí)用，但十幾秒后會(huì)提示駕駛員接管車輛，車速低于 60km/h 時(shí)該功能自動(dòng)解除。 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在開啟后會(huì)按設(shè)定時(shí)速行駛，但跟前車距離調(diào)節(jié)不太方便。不過對(duì)于移動(dòng)物體，包括高速巡航時(shí)有車突然加入時(shí)，判斷和響應(yīng)速度及處理手法很好，還能偵測(cè)與前車米數(shù)并實(shí)時(shí)顯示。 但車輛在對(duì)靜止物品識(shí)別方面表現(xiàn)較差，前方剎車停下時(shí)基本監(jiān)測(cè)不到，需要駕駛者提前預(yù)判剎車。 此外，輔助駕駛方面還有并線輔助、交通道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。 總之，捷途 X70 PLUS 的輔助駕駛系統(tǒng)功能豐富，能在多種場景下為駕駛者提供安全和便利，但也存在一些小不足，駕駛者仍需保持警惕，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）