奇瑞捷途 X70 1.5T 的底盤相當不錯。 它采用四輪獨懸的組合，配置了前麥弗遜、后多連桿的懸架配置。這種懸架結(jié)構(gòu)在同級別車型中比較厚道，能為駕乘帶來一定的舒適性保證。 與博越 PRO 相比，捷途 X70 的底盤表現(xiàn)更硬一些。不過這也使其在行駛過程中能提供較好的支撐，過彎時車身側(cè)傾較小。 在調(diào)校方面，它比較出色，對于路面細碎顛簸的化解很到位，面對大的坑洼，車內(nèi)感受到的沖擊感也不強烈。 而且捷途 X70 的底盤采用了和蓮花一樣的底盤，雖然調(diào)校上沒太大驚喜，但整體表現(xiàn)不錯。 值得一提的是，捷途 X70 的底盤是在奇瑞 T1X 平臺打造的，這是奇瑞根據(jù)捷豹路虎研發(fā)出來的專業(yè) SUV 平臺，底盤優(yōu)勢明顯，甚至超越某些豪華品牌。 另外，捷途 X70 還搭載了高性能雙回路制動系統(tǒng)，實現(xiàn) 36.5 米的百公里剎車距離，剎車性能出色。 如果您想要自動擋且希望有更全面的舒適性配置，1.5T 車型里的頂配“山”是絕佳選擇。 總之，奇瑞捷途 X70 1.5T 的底盤在硬件配置、調(diào)校和制動性能等方面都有著不錯的表現(xiàn)，能滿足您的日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）