捷途 X70 Plus 的拆解實(shí)驗(yàn)整體相當(dāng)不錯(cuò)。 外觀方面： 造型大氣且運(yùn)動(dòng)風(fēng)明顯。前臉全新直瀑式前格柵，亮黑加鍍鉻裝飾有質(zhì)感，底部飾條營造運(yùn)動(dòng)氛圍。車身硬朗，腰線貫穿車尾，線條流暢有層次，車長 4749mm、車寬 1900mm、車高 1720mm、軸距 2745mm，尺寸在同級(jí)中處于上游。尾部規(guī)整，尾燈符合主流審美，彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)。 內(nèi)飾方面： 有 5 座、7 座可選，布局給人簡潔舒適感。經(jīng)典配色凸顯設(shè)計(jì)感，搭載 10.25 英寸全液晶智能雙聯(lián)屏和騰訊生態(tài)，科技感足。配置實(shí)用，有主駕駛位無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)等，智能互聯(lián)配置包含 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)。 動(dòng)力方面： 搭載 1.5T、1.6T、2.0T 三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 2.0T 鯤鵬動(dòng)力加 7DCT 這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，最大功率 187KW，最大扭矩 390 牛米。 空間方面： 充足，前排后排 175 身高無壓力，后排能滿足孩子玩耍姿勢(shì)，第二排可調(diào)整提高第三排空間。座椅包裹性好，舒服，第二排放倒像躺椅。 噪音方面： 車內(nèi)噪音小，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。 懸掛方面： 偏硬，可能是為解決車高轉(zhuǎn)彎側(cè)傾問題。 油耗方面： 正常上下班 70 碼左右，經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式約 8.5，高速表現(xiàn)好，動(dòng)力足，定速巡航實(shí)用，車速 100 以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可接受，轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)較經(jīng)濟(jì)。 前部防護(hù)： 保險(xiǎn)杠裝飾防護(hù)兼具，防撞梁為閉合倒“凹”字造型，吸能盒為閉合筒身，翼子板內(nèi)部有上部縱梁，能有效吸收分散碰撞能量，降低乘員艙變形程度。 后部防護(hù)： 后保險(xiǎn)杠防護(hù)包裹到位，后防撞梁為單層鋼板沖壓成帽型加強(qiáng)，吸能盒為金屬材質(zhì)的閉合筒身形式。 車門防護(hù)： 采用拼接式車門，前、后車門均為管型梁+帽型加強(qiáng)筋的復(fù)合防護(hù)結(jié)構(gòu)，腔體用塑料襯布密封，線束用絨布包裹，內(nèi)襯板有吸音棉，還噴涂了防腐蠟，車門采用鍛造式鉸鏈。 地板防護(hù)： 出色，車內(nèi)地板沖壓凹槽提高強(qiáng)度，前排乘客座椅下方有雙橫向加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，副駕腳下有縱向加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，設(shè)置了部分止震貼，后輪輪旋上方有隔音設(shè)施、C/D 柱內(nèi)有吸音棉等，車內(nèi)地板采用全覆式毛氈及填充墊層。 線路防護(hù)： 整車線路防護(hù)到位，發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身前圍線束和后圍線束、乘員艙線路防護(hù)良好。 底盤方面： 平整度一般，未設(shè)置底盤護(hù)板。前副車架為元寶梁形式，前懸下控制臂用了輕量化鋁合金材料，外側(cè)為分體式球頭，可單獨(dú)更換。乘員艙底板規(guī)整，平整度好，設(shè)置了多處縱向加強(qiáng)，排氣管路隔熱有金屬箔隔熱襯板，底盤防腐噴涂面積超 80%。后懸架為多連桿形式，有 H 型副車架。 總體來說，捷途 X70 Plus 在拆解中展現(xiàn)出了較高的性價(jià)比，各方面防護(hù)和配置在同價(jià)位車型中表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）