嵐圖低速的時候聲音很大，主要有以下兩個方面的原因：

一是低速行人警告提示音。現(xiàn)在幾乎所有電車在低速行駛時都會發(fā)出這種“嗚嗚嗚”的聲音，這是為了提醒周圍行人，因為電車低速時太安靜，對行人存在一定危險。此聲音由專門喇叭發(fā)出，符合電車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制配置。雖說能關(guān)閉，但下次開車會自動出現(xiàn)，為了行人安全，不建議關(guān)閉。

二是車輛自身的噪聲。比如電機(jī)噪聲、發(fā)動機(jī)噪聲、風(fēng)噪、胎噪等。噪聲大小還會受到天氣、風(fēng)速、風(fēng)向、路面質(zhì)量等因素影響。如果您感覺噪聲過大，可能與后排非隔音夾膠玻璃、輪胎內(nèi)襯未加裝隔音棉等有關(guān)。新嵐圖 FREE 在高速行駛時純電模式噪聲平均值約 67.75dB，純油模式約 68.5dB，相比之下純油模式噪聲略高，但整體噪聲值都較為理想。

針對嵐圖低速聲音大的問題，可以采取以下解決辦法：

如果是對低速行人警告提示音感到不適，建議保留此功能，畢竟是為了行人安全。要是對車輛自身噪聲不滿意，可以考慮做全車隔音。比如使用大白鯊隔音材料，對汽車的底盤、輪弧、門板等部位進(jìn)行處理。底盤可以先使用金鯊 JS300 做全面止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用隔音墊做隔音處理，隔斷噪聲傳播；最后用銀鯊棉做吸音處理，進(jìn)一步吸收噪聲。輪弧則先使用金鯊 JS300 做止振處理，再用隔音墊做隔音處理，切斷路噪和胎噪的傳播路徑，然后用銀鯊棉做吸音處理，將大部分噪聲阻隔在車廂之外。為阻止風(fēng)噪通過門縫隙傳入車廂內(nèi)部，還可以使用金鯊 JS300 對門板周邊做密封處理。

另外，如果對噪聲很敏感且追求更好的效果，可以考慮更換一套靜音胎。車內(nèi)噪音還與路面質(zhì)量有關(guān)，不同的瀝青路面產(chǎn)生的噪音大小也不同，在行車時可以適當(dāng)選擇路況較好的道路。總之，要綜合考慮多個因素，選擇適合自己的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）