林肯領(lǐng)航員拆車發(fā)動機還是相當不錯的。

它搭載的是 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機。從性能參數(shù)看，最大功率可達 305kW，峰值扭矩為 670Nm，相比老款功率增加 44kW，扭矩增加 94Nm，加速性能顯著提高。

新款領(lǐng)航員的發(fā)動機在和福特的很多車型上都能看到。雖排量和缸數(shù)有所減少，但其動力參數(shù)比之前的更搶眼，最大功率 261kW/5250rpm，最大扭矩 576Nm/2500rpm。

在實際駕駛中，這臺發(fā)動機配合全新開發(fā)的 10AT 自動變速箱，表現(xiàn)出色。更多擋位設(shè)計讓車輛燃油經(jīng)濟性提高 3%—4%，增大的一擋齒比利于車輛起步加速，時速超 100km/h 就能升 10 擋，換擋平順幾乎無頓挫。

在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到 3000rpm 前，它性能更像自然吸氣發(fā)動機，輸出平順線性。深踩油門，轉(zhuǎn)速提高到 3000 轉(zhuǎn)以上，渦輪受力猛，加速感迅速。日常駕駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在 2000rpm 以下，變速箱會提前升到 6 擋。

與雷克薩斯 LX 的 5.7L V8 發(fā)動機相比，林肯領(lǐng)航員的 3.5T 發(fā)動機在參數(shù)上有明顯優(yōu)勢。起步時比較穩(wěn)健，中段加速出色，能讓人不知不覺達到較高車速。

總之，林肯領(lǐng)航員的拆車發(fā)動機性能強勁，動力輸出充沛，在燃油經(jīng)濟性和平順性方面也有不錯表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）