林肯領航員汽車性能十分出色。

動力上，它搭載 3.5L 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，最大功率 388 馬力，最大扭矩 680 牛米，匹配 10 速自動變速箱和適時四驅系統(tǒng)。即便車重接近 3 噸，起步稍慢，但跑起來動力強勁，高速上表現(xiàn)優(yōu)異，加速、超車輕松。駕駛模式多樣，除標準模式，還有節(jié)能、濕滑、復雜路況和低速爬坡等可選，四驅脫困能力不錯。

操控方面，電動助力轉向系統(tǒng)調校恰當，既沒有日系車的晃晃悠悠，又比一般歐洲車輕松，在狹窄地方掉頭不算特別困難，轉彎半徑比想象中小，大概占用兩條多車道就能完成一把方向的掉頭。

底盤采用 CCD 連續(xù)可調阻尼懸掛系統(tǒng)，濾震效果很好。在路況良好的鋪裝路面行駛舒適，車身起伏小，非承載式車身結構雖不能完全隔絕震動，但經過舒適座椅系統(tǒng)的化解，震動感大幅減輕。

隔音效果出眾，車內靜謐感強。再加上 Re vel Ultima 銳威音響系統(tǒng)的 20 個揚聲器，能帶來出色的音響體驗。

總之，林肯領航員的性能能為駕駛者帶來舒適且強勁的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）