林肯領(lǐng)航員空氣懸掛維修方法如下：

如果林肯領(lǐng)航員的空氣懸掛出現(xiàn)問題，可能的原因有很多。比如空氣壓縮機損壞，保險和繼電器故障，空氣彈簧本身有問題，管路存在漏氣等。可以連接診斷儀進入空氣懸掛系統(tǒng)讀取故障碼，像 C1810 空氣懸掛高度傳感器超出范圍、C1726 后氣動系統(tǒng)故障等。

對于壓縮機的檢查，先進行動作測試，若不轉(zhuǎn)動，測量位于發(fā)動機室繼電器盒內(nèi)的 19、48 和 53 號保險絲，動作測試時空氣壓縮機繼電器。若這些沒問題，拔下壓縮機電機插頭連接試燈再進行動作測試，試燈正常點亮，從空氣懸掛繼電器到空氣壓縮機線路也無問題，那大概率是空氣壓縮機損壞。

要是前空氣懸掛升不起來，要檢查減震器分配閥是否有漏氣，管路是否有漏氣。停一個晚上看看有沒有下降。

如果想把空氣減震器改成彈簧減震器，要注意高度不能調(diào)節(jié)但費用相對較低。購買合適的彈簧減震器總成，比如單只價格在 1700 元的，然后到維修店進行更換安裝，2 個小時不到就能完成 4 支的安裝。安裝后一個月最好檢查一下，看車子有無問題。

還有一種選擇是改裝氮氣減震，有著更強的支持性和抓地力，24 段軟硬可調(diào)能更好地調(diào)節(jié)阻尼大小，針對領(lǐng)航員可將減震偏向舒適度。改裝時要先等待車主寄來樣品，然后量尺寸推算配比的彈簧磅數(shù)、力值等，都是無損安裝。但要注意改裝后底盤自動升降功能可能無法使用。

右后空氣懸掛電磁閥不工作，可能是電磁閥故障、控制單元故障、線路故障、傳感器故障導(dǎo)致的。需要先排查線路，再進行標定，如果空氣懸掛有漏氣的，需要先進行維修，再進行設(shè)定。

在維修前，先用電腦檢測一下系統(tǒng)看是否存有故障碼，其次檢查大氣泵分配閥及管路是否漏氣，還有減震也要檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）