上汽大通 T90 皮卡輪轂改裝這樣做：

首先，改裝前要檢查輪轂中心孔是否能與車輛完美貼合，不行的話得加裝軸套，避免行駛異常震動。

接著，對于前驅車，可以考慮加裝輪距墊寬器改變前軸輪距，減少彎中推頭現(xiàn)象。

然后，在輪轂翻新方面，汽車鋁合金輪轂表面分為烤漆面、拋光面、數(shù)控拉絲面、仿電鍍面與電鍍面。

再說說輪轂改色，噴漆噴膜改色簡單便宜，但效果可能不太理想。

還有，輪轂升級要和輪胎同步。

另外，材質選擇很重要。鋁合金輪轂質量輕、散熱好、外觀美，能降能耗提操控；鎂合金輪轂更輕但成本高；碳纖維復合材料輪轂是高端選擇但價格昂貴。

結構設計上，多輻條結構能增剛度、降風阻和噪音，輕量化設計能提動力和經(jīng)濟性，高強度連接技術保穩(wěn)定安全。

性能提升方面，優(yōu)化結構能增剛度穩(wěn)定性，加大輪轂尺寸可增抓地力，用高強度材料提承載抗沖擊，采用降噪技術降噪音振動，優(yōu)化動平衡增舒適，選耐磨材料并定期維護保養(yǎng)能延長輪轂壽命，優(yōu)化空氣動力學性能可減風阻。

安全性保障上，要遵守國家法規(guī)和行業(yè)標準，加強質量監(jiān)管檢測，完善售后服務及應急處理機制。

總之，上汽大通 T90 皮卡輪轂改裝要綜合考慮多方面因素，精心選擇和操作，才能達到理想效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）