如果您的上汽大通 G10 傳動軸出現(xiàn)間隙異響，以下是一些可能的處理方法：

行駛中變換車速和節(jié)氣門，聽到“喀啦、喀啦”撞擊聲，可能是軸承磨損或缺潤滑油，要加足潤滑油，修復(fù)或更換軸承。

車輛起步時，出現(xiàn)“咣當”一聲響或雜亂響聲，或在緩坡倒車時“咯叭、咯叭”連續(xù)響，可能是滾針碎裂、折斷或丟失，得更換新滾針。

聽到周期性異響，車速越快響聲越大，要檢查傳動軸是否彎曲、平衡塊有無脫落、花鍵配合是否松曠。

出現(xiàn)連續(xù)振響，需檢查中間軸承支架墊圈等部件。

舉起汽車掛高速擋，觀察傳動軸擺振情況。抬起加速踏板車速突然下降時擺振更大，可能是凸緣和軸管焊接歪斜或傳動軸彎曲，要檢查萬向節(jié)叉及中間軸支架技術(shù)狀況，因安裝不合要求、十字軸及滾針磨損碎裂引起的松曠，會使傳動軸總成失去平衡，應(yīng)進行修復(fù)或更換。

還有可能是傳動軸跟后橋差速器的裝配間隙過大，或者零部件精度不達標，這種情況就需要更換零部件。

另外，傳動軸彎曲凹陷、連接板連接螺栓松動、中間支架固定螺栓松動等也會導(dǎo)致異響，要及時檢查修復(fù)。

總之，遇到傳動軸間隙異響別慌張，找準原因，針對性處理就能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）