上汽大通 T60 限速通常有以下幾種情況及對應(yīng)的解決方案：

一是顆粒捕捉器過載導(dǎo)致限速。像云南粉絲修理廠的大通 T60 就是這個問題，這種情況不建議花一萬多換原廠顆粒捕捉器，因為可能解決不了根本問題還費錢。更好的辦法是通過 ECU 文件編程處理，這樣能一次性搞定且永久性使用。

二是速度傳感器故障或損壞。這會讓車子不能準(zhǔn)確讀取車速信息，得換新的。

三是電子控制模塊 ECU 出故障或損壞。它可是控制車速的關(guān)鍵，有問題得維修或更換。

四是節(jié)氣門位置傳感器和節(jié)氣門不正常工作。它們負(fù)責(zé)檢測節(jié)氣門開度，有問題可能導(dǎo)致限速，要清洗或更換節(jié)氣門。

五是空氣流量計故障。它負(fù)責(zé)測量進(jìn)發(fā)動機的空氣量，故障了可能限速，得檢查并更換。

六是點火系統(tǒng)部件，像火花塞、點火線圈有故障也可能讓車限速，要檢查并更換相關(guān)部件。

另外，汽車限速總體來說原因不少。首先是為了安全，速度太快容易出事故，降低事故發(fā)生率保障生命安全。其次是道路條件，比如道路狹窄、彎道多、路況不好，就得根據(jù)實際情況限速。還有法律規(guī)定，這可不是鬧著玩的，超速會被罰款扣分，得遵守交通規(guī)則。再就是能保護(hù)環(huán)境，限速能減少能源消耗和尾氣排放。最后，限速能避免被罰款，按規(guī)定速度行駛就不會得不償失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）