嵐圖 FREE 的全新增程器表現(xiàn)出色。

它采用 1.5T 增程器，最大功率 110kW，最大扭矩 220N·m。

動力方面，滿電時加速迅猛，零百加速可達(dá) 4.5 秒，電機(jī)動力輸出不間斷，中后段加速響應(yīng)迅速，動力衰減不明顯。虧電時，比如在高原爬坡且電量剩余 20%的情況下，增程器啟動動力依然充沛，甚至優(yōu)于同級別搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)的燃油車。

噪音控制上，高負(fù)載工況下，如高原長距離上坡且超車時，增程器噪音相對較大，轉(zhuǎn)速可能超過 4000rpm，但日常使用影響不大。

油耗方面，表現(xiàn)出色。在高原一路爬坡且電池電量所剩無幾時，表顯油耗僅為 5.7L - 6.5L/100km。注重經(jīng)濟(jì)性可選擇后驅(qū)環(huán)游版車型，純電續(xù)航里程更長，能耗更低。

與老款相比，新款嵐圖 FREE 的增程器在能效上有所提升，解決了老款饋電油耗高的問題，動力系統(tǒng)躋身第一梯隊(duì)水平。同時電池包升級，帶來更長純電續(xù)航能力。

新嵐圖 FREE 引入東安動力專為其研發(fā)的行業(yè)首款專用增程器。采用深度米勒循環(huán)技術(shù)、混動專用電控增壓器和高壓 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，熱效率高達(dá) 42%，滿足國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。啟動增程器過程平穩(wěn)安靜，無抖動和噪音，高速充電時，聲音與電機(jī)幾乎同頻。系統(tǒng)綜合功率可達(dá) 360 千瓦（490 馬力），綜合扭矩高達(dá) 720 牛·米，百公里加速僅需 4.8 秒。純電續(xù)航里程可達(dá) 210 公里，綜合續(xù)航里程達(dá) 1201 公里，百公里饋電油耗僅為 6.69 升。

在駕駛體驗(yàn)上，舒適模式線性細(xì)膩，適合城市擁堵路況。深踩油門，雙電機(jī)迅速響應(yīng)。高能模式動力儲備充分釋放，加速能力出眾。底盤采用前雙叉臂式+后多連桿式獨(dú)立懸架，結(jié)合空氣懸架技術(shù)，穿越坑洼路面或通過減速帶時韌性足且舒適，彎道和變道時側(cè)向支撐出色，駕駛感接近德系豪華 SUV。

總之，嵐圖 FREE 的增程器在動力、油耗、噪音等方面綜合表現(xiàn)良好，能滿足不同場景下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）