嵐圖 FREE 增程版的加速性能十分出色。官方給出的百公里加速時(shí)間為 4.8 秒。

這款車之所以能有如此優(yōu)秀的加速表現(xiàn)，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，它搭載了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，前后置雙電機(jī)讓其總功率達(dá)到 360kW，總扭矩高達(dá) 720N·m，能在加速時(shí)迅速輸出強(qiáng)大動(dòng)力，帶來強(qiáng)烈推背感。

其次，配備了先進(jìn)的制動(dòng)和穩(wěn)定系統(tǒng)，比如博世 iBooster 2.0 制動(dòng)系統(tǒng)和 ESP 9.3Hev 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，為制動(dòng)和車身穩(wěn)定性提供保障。

再者，它的懸架配置很出色，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，還配備了上下 100mm 可調(diào)的空氣懸架，能根據(jù)不同路況自適應(yīng)調(diào)節(jié)高低，提升操控性和舒適性。

此外，多種駕駛模式可供選擇，有運(yùn)動(dòng)、越野、雪地、個(gè)性化、ECO 和標(biāo)準(zhǔn)舒適等模式，不同模式下懸架會(huì)相應(yīng)調(diào)整，車內(nèi)的三聯(lián)中控大屏也會(huì)隨模式切換而自動(dòng)升降。

在實(shí)際駕駛中，加速時(shí)能明顯感覺到強(qiáng)烈的推背感，起步輕快，中后程動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出。而且制動(dòng)距離短，響應(yīng)速度快，在緊急情況下能有效保障安全。懸架在過濾顛簸和提供支撐方面表現(xiàn)良好，麋鹿測(cè)試成績(jī)也不錯(cuò)。

總之，嵐圖 FREE 增程版在加速性能方面相當(dāng)出色，能給駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)，足以滿足用戶對(duì)車輛動(dòng)力和加速的較高需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）