全新嵐圖 free 發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)出色。

它采用東安動(dòng)力最新的 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 M15NTDE，額定功率 110kW，最大扭矩 220 牛米，熱效率高達(dá) 42%，這使得新 FREE 續(xù)航里程達(dá)到 1201km（CLTC 工況），有效解決了里程焦慮。

在技術(shù)方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。比如超高壓縮比加上深度米勒循環(huán)，不僅提高燃燒速度，還能抑制爆震，大幅改善油耗。低壓冷卻 EGR 與水空中冷器相結(jié)合，降低了缸內(nèi)溫度和爆震傾向，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變工況的快速切換。350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和高滾流燃燒系統(tǒng)能更好地霧化燃油，加快燃燒速度。全減磨涂層技術(shù)有效減少了各種摩擦損失。全可變機(jī)油泵能根據(jù)需求調(diào)節(jié)泵油量，節(jié)油效果顯著。中置 DVVT 進(jìn)排氣門可變正時(shí)機(jī)構(gòu)提升了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)性能和排放指標(biāo)。集成排氣歧管能快速暖機(jī)，電子水泵實(shí)現(xiàn)全工況散熱控制?；靹?dòng)專用電控增壓器滿足了經(jīng)濟(jì)性需求，高能點(diǎn)火技術(shù)增加了燃燒穩(wěn)定性。

為降低噪音，對(duì)缸體、缸蓋等零件進(jìn)行了強(qiáng)度、模態(tài)全仿真，對(duì)上罩殼等進(jìn)行拓?fù)浞治?，在減重的同時(shí)增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，大幅提升零部件最高激振頻率，1 米噪聲目標(biāo)在 AVL 數(shù)據(jù)庫(kù)處于較優(yōu)水平。

在實(shí)際駕駛中，新嵐圖 FREE 即使在虧電狀態(tài)下，零百加速依然只需 4.8 秒，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。而且充電速度較快，電量 30%到 80%大約 26 分鐘。底盤采用前雙叉臂+后多連桿運(yùn)動(dòng)獨(dú)立懸架，配合動(dòng)態(tài)智控電四驅(qū)，懸架調(diào)節(jié)偏舒適，對(duì)細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾干脆，隔音好，乘坐質(zhì)感不錯(cuò)。

總之，全新嵐圖 free 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和降噪方面都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）