2022 年，二汽嵐圖處于虧損狀態(tài)。上半年，嵐圖實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 18.87 億元，利潤(rùn)總額虧損 10.25 億元，凈利潤(rùn)虧損 7.38 億元。截至 2022 年 6 月 30 日，嵐圖汽車出售新車 5676 輛，資產(chǎn)總額為 74.13 億元，負(fù)債總計(jì) 65.29 億元，所有者權(quán)益為 8.83 億元。按凈利潤(rùn)除以銷量計(jì)算，每出售一輛新車便虧損 12.99 萬(wàn)元。

今年年初，嵐圖汽車將銷量目標(biāo)定在 4.6 萬(wàn)輛，但上半年銷量?jī)H為 5676 輛，完成全年目標(biāo) 15%左右。下半年，嵐圖將銷量目標(biāo)下調(diào)至 3.1 萬(wàn)輛，前 8 個(gè)月其累計(jì)銷量為 1.11 萬(wàn)輛，完成全年目標(biāo) 35.8%左右，銷量達(dá)標(biāo)的壓力較大。

嵐圖汽車雖然擁有東風(fēng)汽車公司超 50 年的造車技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源，但其銷量和盈利情況不佳有多方面原因。在技術(shù)層面，如嵐圖 FREE 采用的增程式混動(dòng)系統(tǒng)存在一定依賴，并非專屬動(dòng)力系統(tǒng)。在營(yíng)銷層面，嵐圖采用直營(yíng)方式，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)相比“蔚小理”較少且集中，難以大面積覆蓋主流用戶群體。在產(chǎn)品方面，目前旗下車型中規(guī)中矩，缺少讓人印象深刻的品牌標(biāo)簽。

不過(guò)，嵐圖汽車也在努力改進(jìn)和發(fā)展。例如在技術(shù)上，應(yīng)開發(fā)專屬動(dòng)力系統(tǒng)，補(bǔ)齊智能板塊，提升產(chǎn)品力。在產(chǎn)品陣營(yíng)規(guī)劃上，多開發(fā)質(zhì)價(jià)比高的走量產(chǎn)品，以積累用戶基礎(chǔ)和產(chǎn)品口碑。在營(yíng)銷層面，擴(kuò)大銷售網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，改變選址布局，提升銷售服務(wù)能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）