嵐圖 FREE 看時(shí)速的方法有多種。

首先，車輛配備了自適應(yīng)巡航 ACC 功能，在行駛中按下方向盤左側(cè)的自適應(yīng)巡航按鍵，儀表盤顯示 ACC 已開(kāi)啟就能松開(kāi)加速踏板，車輛會(huì)按當(dāng)前時(shí)速自動(dòng)行駛。通過(guò)上下?lián)軛U可調(diào)節(jié)車速，快速撥動(dòng)一下增減 1km/h，撥動(dòng)不放則增減 5km/h。跟車距離能通過(guò)短按方向盤按鈕上的跟車距離設(shè)置鍵切換，儀表盤會(huì)有 1 條、2 條、3 條綠線分別對(duì)應(yīng)近、中、遠(yuǎn)距離。高速建議遠(yuǎn)距離跟車，城市中可近距離跟車，但即使近距離跟車與前車距離也較遠(yuǎn)容易被加塞。如需取消自適應(yīng)巡航，按下方向盤上的取消按鍵，車輛恢復(fù)由駕駛員控制。要注意，ACC 開(kāi)啟時(shí)踩剎車踏板，ACC 模式會(huì)自動(dòng)退出，儀表盤和車內(nèi)音響會(huì)提示；踩加速踏板則不會(huì)退出，松開(kāi)后車輛會(huì)恢復(fù)此前設(shè)置的巡航時(shí)速。踩剎車踏板退出時(shí)向上撥動(dòng)加減速撥桿能快速恢復(fù)，按取消按鍵退出則需重新開(kāi)啟并設(shè)置時(shí)速。

嵐圖 FREE 的儀表盤有三種主題，分別是經(jīng)典風(fēng)格、簡(jiǎn)潔主題和導(dǎo)航界面。經(jīng)典風(fēng)格界面豐富但無(wú)數(shù)字顯示速度，模擬指針不太習(xí)慣。簡(jiǎn)潔主題能顯示數(shù)字時(shí)速，界面雖不如經(jīng)典好看但有人習(xí)慣用它。導(dǎo)航界面在用車機(jī)導(dǎo)航時(shí)實(shí)用，不用?？从疫吰聊?。儀表盤的顯示還能通過(guò)方向盤右側(cè)按鍵區(qū)域進(jìn)行操作。左右選擇可顯示車輛、導(dǎo)航、電話、音樂(lè)等信息，上下選擇相應(yīng)菜單，撥桿點(diǎn)按執(zhí)行，點(diǎn)按右上第一個(gè)按鈕可退出選擇。而且車機(jī)進(jìn)行了 OTA 3.0 版本升級(jí)，儀表盤背景、功能圖標(biāo)、ADAS 效果等 UI 全面優(yōu)化，顯示更直觀和賞心悅目。如果開(kāi)車過(guò)程中車機(jī)死機(jī)，不會(huì)影響儀表盤駕駛信息展示，同時(shí)長(zhǎng)按方向盤上【左邊星號(hào)鍵右邊電話鍵】等待片刻車機(jī)即可重啟。

此外，嵐圖汽車的方向盤按鍵設(shè)計(jì)合理，操作便捷。以嵐圖 FREE 為例，自適應(yīng)巡航 ACC 功能的按鍵操作，在車輛行駛中按下方向盤左側(cè)的自適應(yīng)巡航按鍵，儀表盤顯示 ACC 已開(kāi)啟后即可松開(kāi)加速踏板車輛會(huì)以當(dāng)前時(shí)速自動(dòng)行駛。通過(guò)上下?lián)軛U設(shè)置車速，快速撥動(dòng)一下時(shí)速增減 1km/h，撥動(dòng)后不放手時(shí)速增減 5km/h。短按跟車距離設(shè)置鍵可切換跟車距離為遠(yuǎn)、中、近，儀表盤會(huì)有相應(yīng)綠線顯示。取消自適應(yīng)續(xù)航功能按一下方向盤上的取消按鍵，車輛恢復(fù)為踏板控制車速，踩下剎車踏板也會(huì)退出 ACC 模式。新嵐圖 FREE 的方向盤右側(cè)還有拍照按鈕，按動(dòng)即可自動(dòng)拍攝照片。若要錄制視頻，按動(dòng)相機(jī)按鈕后需手動(dòng)點(diǎn)擊中控屏幕上的錄像機(jī)圖標(biāo)切換到錄像模式。

如果嵐圖 free 儀表升降器出現(xiàn)問(wèn)題。若升降過(guò)程中有咯吱咯吱的響聲，可能是各子件的尺寸加工精度、裝配精度不高或者噪音傳播路徑不合理、聲源噪音較大等原因。解決辦法包括提高各子件的尺寸加工精度、裝配精度，優(yōu)化噪音傳播路徑，比如增加隔音棉、減震膠墊、聯(lián)軸器等結(jié)構(gòu)，以及蝸輪蝸桿的配合結(jié)構(gòu)，調(diào)整馬達(dá)單件參數(shù)來(lái)降低馬達(dá)自身異響的幾率，增加更多的減震降噪結(jié)構(gòu)以及對(duì)結(jié)構(gòu)件之間的匹配精度做更多優(yōu)化。如果升降器無(wú)法正常升降，可能是相關(guān)部件損壞或故障。比如支撐板出現(xiàn)問(wèn)題，早期鋼結(jié)構(gòu)模態(tài)僅 50Hz 不符合模態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，更換為鎂合金材料并對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化可以解決。另外要注意升降器的承重性，按照慣例需要嚴(yán)格要求承受 10 公斤的重量。還有車規(guī)級(jí)的耐久性問(wèn)題，嵐圖需要對(duì)這個(gè)屏做了在 40 到 90 度之間做了 3 萬(wàn)次的升降耐久測(cè)試，達(dá)到車規(guī)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還需要模擬顛簸路面測(cè)試 5 個(gè)方向施加 100 次 12G20ms 的沖擊力，總共 500 次沖擊，保證不出現(xiàn)任何結(jié)構(gòu)部件脫落變形損壞等質(zhì)量要求。遇到升降器故障，建議及時(shí)聯(lián)系嵐圖的交付中心或售后服務(wù)，他們會(huì)根據(jù)具體情況為您提供專業(yè)的維修和更換服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）