嵐圖 FREE 增程版的油耗表現(xiàn)不錯。WLTC 綜合油耗低至 1.3L/100km，純電續(xù)航 140KM。

在實際的實測中，不同情況下油耗有所差異。比如在濟(jì)南—淄博的行程中，駕駛模式為經(jīng)濟(jì)模式，動力模式為燃油優(yōu)先，綜合能耗測試結(jié)果為平均油耗 7.7L/100km，平均電耗 11.8kw.h/100km。

在高速實測中，智能模式下，雅安至西昌高速，表顯油耗 8.9L/100km，實際油耗 10.48L/100km。純電優(yōu)先模式下，重慶至成都高速，表顯油耗 10.3L/100km，實際油耗 11.44L/100km。燃油優(yōu)先模式下，重慶到樂山來回全高速，表顯油耗 7.3L/100km，實際油耗 8.03L/100km。保電模式下，成都至雅安全程高速，表顯油耗 9.5L/100km，實際油耗 10.53L/100km。

還有車主分享，新車在東平服務(wù)器加滿油里程 188 公里，63%電量，舒適+燃油優(yōu)先模式，定速 120 公里巡航，百公里油耗 11.49 升。在城市饋電行駛中，擁堵路段 30 公里油耗 8 個，暢通路段 60 公里油耗 7 個。高速饋電行駛，時速 110 - 115 左右，油耗 9.5 左右；高能模式時速 140，油耗 10.5 ，同時電池反充。

最近新出的嵐圖 FREE 318 車型，饋電油耗降低到 6.19 升/百公里，綜合續(xù)航提升至 1458 公里。之所以能做到這樣，是因為它改成后置單電機(jī)，能耗明顯降低，并且搭載的增程器沒變，還是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，扁線電機(jī)用了超薄硅鋼片和低渦損技術(shù)，整備質(zhì)量也減輕了 120 公斤。

總的來說，嵐圖 FREE 增程版在油耗方面表現(xiàn)出色，能滿足不同場景下的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）