38 號(hào)測(cè)評(píng)中心認(rèn)為嵐圖整體不錯(cuò)。

續(xù)航和油耗方面，純電優(yōu)先模式下純電續(xù)航 129km，能滿足日常通勤。周末出游可選燃油優(yōu)先加舒適或高能模式，保住電量且充電方便，用車成本低。虧電狀態(tài)下百公里油耗 8.9L，高速百公里油耗 10L，符合中大型 SUV 水平，能上綠牌無(wú)續(xù)航焦慮。

性能突出，0-100km/h 加速成績(jī) 4.6s，百米剎停 37 米，在專用場(chǎng)地跑出 1 分零 2 秒 4 的成績(jī)。動(dòng)力方面，搭載 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)系統(tǒng)，最大輸出功率 510kW，峰值扭矩 1040N·m，僅次于千萬(wàn)級(jí)超跑。

操控性獲好評(píng)，激烈駕駛操控感不錯(cuò)，駕駛極限高且可控，電機(jī)扭矩調(diào)校到位，動(dòng)力輸出執(zhí)行度高，與注重直線加速的新能源車形成對(duì)比。日常駕駛表現(xiàn)佳，動(dòng)力調(diào)校好，加速響應(yīng)迅速不突兀，轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，動(dòng)力回收系統(tǒng)不錯(cuò)，滑行表現(xiàn)接近燃油車。

空氣懸架帶來(lái)出色駕乘體驗(yàn)，濾震柔韌干脆，兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適。隔音性能不錯(cuò)，風(fēng)噪和環(huán)境噪音小，路噪稍顯明顯，可能與輪胎有關(guān)。

內(nèi)飾豪華感營(yíng)造出色，頂配車型車內(nèi)采用皮質(zhì)包裹，一體式三聯(lián)屏可自動(dòng)升降，有科技感和儀式感，還配備可調(diào)節(jié)透光率的巨型天幕和車載香氛系統(tǒng)。

不過(guò)也有不足，智能輔助駕駛配置遜色，僅支持基礎(chǔ) L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，轉(zhuǎn)向輔助轉(zhuǎn)向角度小，大角度彎道易失速，有望通過(guò) OTA 升級(jí)解決。輪胎胎噪大，動(dòng)能回收力度設(shè)定中“中”與“強(qiáng)”不明顯，剎車力度不夠線性，電制動(dòng)與機(jī)械制動(dòng)匹配一般，低電量模式下油耗不低，車機(jī)系統(tǒng)上手難度不低，折疊儀表后期可能有故障或異響風(fēng)險(xiǎn)，駕駛員儀表無(wú)時(shí)間日期顯示，SUV 車型無(wú)雪地模式，駕駛時(shí)方向盤遮擋燈光開啟按鈕等。

綜合來(lái)看，嵐圖 FREE 作為 30 萬(wàn)左右的豪華 SUV，在豪華氛圍和駕乘操控上表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，未來(lái)有優(yōu)化提升空間，仍具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）