嵐圖半固態(tài)電池汽車相當(dāng)不錯(cuò)！

首先，它的安全系數(shù)極高。在行業(yè)首個(gè) 8 系三元鋰軟包電芯針刺試驗(yàn)中，做到了不冒煙、不漏液、不起火、不爆炸。降低了液態(tài)電解液的含量，內(nèi)部活性成本減少，即使在極端情況下也能保障安全。

續(xù)航方面表現(xiàn)出色。搭載 82kW·h 動(dòng)力電池系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn) 580km 的續(xù)航里程，滿足城市通勤和城際交通需求。而且在零下 20 攝氏度的低溫環(huán)境中仍可保證 90%的電池性能。

補(bǔ)能效率也很高。峰值充電功率達(dá)到 230kW，最快 10 分鐘補(bǔ)能 230km，大大提升了用車的便利性。

其電芯和模組來(lái)自孚能科技，孚能科技有著清晰的技術(shù)迭代路線。第一代半固態(tài)電池能顯著降低針刺過(guò)程中的電芯溫度，常溫循環(huán) 2000 次容量保持率 85%以上，還在持續(xù)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)，未來(lái)會(huì)推出更優(yōu)秀的產(chǎn)品。

嵐圖汽車在電池安全方面做了很多努力，創(chuàng)新打造了琥珀/云母電池系統(tǒng)和三維隔熱墻技術(shù)。電池包結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能承受 20 噸力擠壓，上蓋耐受 1000℃高溫。電池管理系統(tǒng)可靠，云 BMS 系統(tǒng)能提前 2 小時(shí)對(duì)關(guān)鍵故障進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)部分故障能提前一周預(yù)警，緊急情況下 PDD 緊急斷電能毫秒級(jí)內(nèi)主動(dòng)斷電。

總之，嵐圖半固態(tài)電池汽車在安全性、續(xù)航、補(bǔ)能效率等方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）