嵐圖 FREE 增程版質(zhì)量不錯。

動力方面，其搭載的東安動力 1.5T 增程器，最大功率達(dá) 110 千瓦，動力性能強(qiáng)勁，雙電機(jī)智能四驅(qū)綜合功率可達(dá) 360kW，綜合扭矩 720N·m，零百加速 4.8 秒，滿電或虧電狀態(tài)動力輸出都較好，虧電復(fù)雜工況下動力也充沛。

能效方面表現(xiàn)出色，在高原一路爬坡且電池電量所剩無幾時，車輛表顯油耗僅為 5.7L - 6.5L/100km。工信部申報(bào)信息顯示，嵐圖的三電系統(tǒng)和增程發(fā)電系統(tǒng)效率較高，百公里電耗能跟理想持平，B 狀態(tài)油耗還優(yōu)于理想。

不過也有提升空間，比如某些情況下噪音較大，充電方面最高限流 96A，充到 80%需要 45 分鐘，充滿要 1 個半小時，速度較慢。

內(nèi)飾用料優(yōu)質(zhì)，基本無異味，可觸碰處多為軟質(zhì)材料，座椅用料有質(zhì)感，中控保留實(shí)體按鍵，兼具科技感與實(shí)用性。

底盤扎實(shí)，采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛加上全鋁合金底盤，有效減少顛簸，對側(cè)傾控制到位，空氣懸架舒服。

但車機(jī)系統(tǒng)不穩(wěn)定，流暢度不佳，充電功率較慢，整體 NVH 表現(xiàn)一般，50 - 80 車速時風(fēng)噪胎噪明顯，北方雪地模式欠缺。

總體來說，嵐圖 FREE 增程版在動力、能效、內(nèi)飾、底盤等方面表現(xiàn)不錯，但在噪音、充電速度、車機(jī)和 NVH 方面還有改進(jìn)之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）